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1 # 不惑751
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2 # 秋色正傑
其實這是一種安全措施。隨意變道，是交通法不允許的。但遇到救護車和執行緊急任務的軍警車輛和救火車，必須讓道！
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3 # 去哪李
你說的這個讓速不讓道的問題應該主要是針對高速情況，平時輔路車多，車速不快，一般都能控制。如果是在高速路上，速度非常快，即使個人有在好的技術，按規矩行駛，也難免在路上碰上新手司機或者打瞌睡的二把刀司機，這兩天有個影片估計很多人看過，一輛奧迪車連續變道兩次，結果後方車輛為了躲避奧迪車，造成車輛碰撞護欄發生事故，在這種危險情況就適用讓速不讓道，因為你速度過快，突然剎車讓道結果自己發生嚴重事故，好像交警的判罰是沒有發生碰撞對方沒有責任，但是事實明顯是受對方干擾了，所以遇到這種情況就不能讓，即使發生碰撞也是對方強行併線的責任。這樣就不會全是自己的責任。還有就是如果在輔路上為了躲車很有可能就會撞到路邊行人。還有可能造成另一個車主的事故。所以看情況就是讓速不讓道，當然，安全駕駛還是第一位的。
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4 # 江都小軍燒烤
會車吧，要看什麼路會車，開車在路上一切為了安全沒有絕對的，安全最主要。如果邊上有道路可以讓一讓安全的話，讓下又何妨
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5 # 不惑751
這說法得看什麼情況。讓速讓道的情況下能避免事故，一定得讓！！！在讓速讓道的某一種或者兩種，會引發自身事故，或者誘發更大事故是不能讓的。
讓速不讓道讓道不讓速，這種說法已經被異化，一些教練和交警號也在說，真的是業務能力匱乏，因果緣由都不分析生硬教學傳播，不知道坑死了多少半生不熟的司機，和只有肉人沒有肉車一樣反智！我兩百萬公里以上司機說的信不信由你！
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6 # 秋色正傑
其實這是一種安全措施。隨意變道，是交通法不允許的。但遇到救護車和執行緊急任務的軍警車輛和救火車，必須讓道！
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7 # 去哪李
你說的這個讓速不讓道的問題應該主要是針對高速情況，平時輔路車多，車速不快，一般都能控制。如果是在高速路上，速度非常快，即使個人有在好的技術，按規矩行駛，也難免在路上碰上新手司機或者打瞌睡的二把刀司機，這兩天有個影片估計很多人看過，一輛奧迪車連續變道兩次，結果後方車輛為了躲避奧迪車，造成車輛碰撞護欄發生事故，在這種危險情況就適用讓速不讓道，因為你速度過快，突然剎車讓道結果自己發生嚴重事故，好像交警的判罰是沒有發生碰撞對方沒有責任，但是事實明顯是受對方干擾了，所以遇到這種情況就不能讓，即使發生碰撞也是對方強行併線的責任。這樣就不會全是自己的責任。還有就是如果在輔路上為了躲車很有可能就會撞到路邊行人。還有可能造成另一個車主的事故。所以看情況就是讓速不讓道，當然，安全駕駛還是第一位的。
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8 # 江都小軍燒烤
會車吧，要看什麼路會車，開車在路上一切為了安全沒有絕對的，安全最主要。如果邊上有道路可以讓一讓安全的話，讓下又何妨
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這說法得看什麼情況。讓速讓道的情況下能避免事故，一定得讓！！！在讓速讓道的某一種或者兩種，會引發自身事故，或者誘發更大事故是不能讓的。
讓速不讓道讓道不讓速，這種說法已經被異化，一些教練和交警號也在說，真的是業務能力匱乏，因果緣由都不分析生硬教學傳播，不知道坑死了多少半生不熟的司機，和只有肉人沒有肉車一樣反智！我兩百萬公里以上司機說的信不信由你！