費油！！！！這臺2.0發動機是標緻的老機頭，還有1.4T。買AX7都是買1.6T+6AT也是標誌發動機 相對於2.0 這臺機頭 先進些

這位網友你好，東風 AX7 2.0自吸動力怎麼樣？下面是我為你找的一些資料，希望可以幫到你。

你諮詢的應該是2014年上市的那一款，因為現在的最新款搭載的是來自PSA的1.6T+6AT動力總成，這套總成此前已在多款標緻/雪鐵龍車型上經過市場檢驗並積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，

而2.0的那一款，當時搭載的也是用在雪鐵龍C5車型上的2.0自吸，當時最大功率為147馬力，峰值扭矩為200牛·米；在傳動系統上，使用的是5速手動變速箱或6速自動變速箱。

從駕駛感受來說，首先東風也是大廠，造型品質毋庸置疑，當時的這款發動機噪音小，高轉有力，不過低轉動力一般。轉向和底盤都是比較舒服的，懸架的高階感很強，給人滿足感。當時有媒體測試5MT車型的0-100km/h的加速時間是10.83秒，比競品傳祺GS5 及奔騰X80的2.0車型，都要優秀。而100-0km/h剎車距離是40.53米，剎車成績也很優秀。剎車踏板的行程偏短，反饋力度適中，很好控制。

油耗方面，這款發動機還是比較高的，有網友提車後表示磨合期會在14-15個油。不過費不費油，主要還是看駕駛者的習慣，養車一個良好的駕駛習慣，能節省不少的油。

以上是我的回答，希望可以給你一些參考。