我可以負責任地告訴你：小車沒，問，題。
去年8月中旬和今年2月底我都跑過這條線，具體情況是這樣的。
里程。九龍-冕寧-西昌，全程290公里，其中九龍-冕寧200公里；冕寧-西昌90公里。
路況。九龍-冕寧，200公里途經升級改造後的G248。原來是省道215線，又叫乾冕線。限速65公里。全是機拌機鋪的混凝土瀝青路面，沒有大坑小凼；標線標誌全新，十分醒目；波型護欄設施完備，車輛很少，道路安全沒有問題。但要注意的是，山區道路彎急、坡陡、路窄，說是國道，其實標準是達不到的，因此駕駛通行還是要小心，慢慢行駛為宜。
冕寧-西昌，90公里的高速，更沒問題了，就不多說了。
景色。九龍-冕寧，這是一條“彝藏走廊”。九龍隸屬甘孜藏族自治州，冕寧隸屬涼山彝族自治州。路上的景色可以用“美不勝收”來形容。
這個時節行駛在路上，Sunny明媚，你會看到車窗外、道路兩旁的農舍清晰可見，點綴在山林間煞是好看；田野裡有農民在勞作，春耕的節拍已經悄悄地來到；大山中的林木也有了春色，野花已在林木間竄出，雖然還沒有山花爛漫，但也讓人心神陶醉；雅礱江水沒有了以往的狂野，溫順緩慢地在峽谷中流淌，錦屏電站就在大山中矗立。
車輛時而在高山中盤旋，時而在峽谷中穿行； 時而在空寂的林間掠過，時而又在鄉鎮的街道上慢行。200多公里的路程一點不覺得勞頓。
耗時。4小時左右。
我可以負責任地告訴你：小車沒，問，題。
去年8月中旬和今年2月底我都跑過這條線，具體情況是這樣的。
里程。九龍-冕寧-西昌，全程290公里，其中九龍-冕寧200公里；冕寧-西昌90公里。
路況。九龍-冕寧，200公里途經升級改造後的G248。原來是省道215線，又叫乾冕線。限速65公里。全是機拌機鋪的混凝土瀝青路面，沒有大坑小凼；標線標誌全新，十分醒目；波型護欄設施完備，車輛很少，道路安全沒有問題。但要注意的是，山區道路彎急、坡陡、路窄，說是國道，其實標準是達不到的，因此駕駛通行還是要小心，慢慢行駛為宜。
冕寧-西昌，90公里的高速，更沒問題了，就不多說了。
景色。九龍-冕寧，這是一條“彝藏走廊”。九龍隸屬甘孜藏族自治州，冕寧隸屬涼山彝族自治州。路上的景色可以用“美不勝收”來形容。
這個時節行駛在路上，Sunny明媚，你會看到車窗外、道路兩旁的農舍清晰可見，點綴在山林間煞是好看；田野裡有農民在勞作，春耕的節拍已經悄悄地來到；大山中的林木也有了春色，野花已在林木間竄出，雖然還沒有山花爛漫，但也讓人心神陶醉；雅礱江水沒有了以往的狂野，溫順緩慢地在峽谷中流淌，錦屏電站就在大山中矗立。
車輛時而在高山中盤旋，時而在峽谷中穿行； 時而在空寂的林間掠過，時而又在鄉鎮的街道上慢行。200多公里的路程一點不覺得勞頓。
耗時。4小時左右。