特斯拉今年解鎖了一項新功能——能量回收制動功能。在行駛過程中可以“自己給自己充電”，其實簡單來說，就是當你在駕駛Tesla鬆開加速踏板或剎車時，因為沒有動力輸入，車輛會處於滑行狀態，此功能可以將動能轉化為電能並儲存於電池中，從而增加車輛的能量儲備，降低車輛在行駛過程中的能耗。“標準”檔與“低”檔為了令Tesla具有更為耐久的續航能力，在行駛過程中輕抬Tesla的加速踏板，電動機便開始持續地從車輪的旋轉中“汲取”能量，將動能轉化為電能儲存回電池組。Model S和Model X 可以在控制屏上調節能量回收制動等級，這個設定主要影響車輛能量回收制動的強弱。當能量回收制動調整到標準檔時，抬起加速踏板，車輛會出現明顯的減速，這一過程的效果，相當於踩下了制動踏板。而當能量回收制動調至低檔位時，車輛並不會出現特別明顯的減速，這一檔位可讓習慣了駕駛燃油車的駕駛員，不會感到突兀。功能優點Tesla能量回收制動這一黑科技除了能夠“回收電力，增加行駛里程“之外，還有幾個鮮為人知的”優點“：1. 緩解駕駛疲勞。駕駛傳統燃油車的時候，雙腳需要在剎車和油門之間來回切換。而開啟了“能量回收制動“的Tesla，只要在路上和前車保持正常間距，前車不是急剎，透過單腳對加速踏板的力量控制，可以實現對於車速的控制，減少剎車的使用。2. 延長剎車片的壽命。對比傳統的燃油車透過剎車片摩擦的制動方式，Tesla可透過能量回收制動功能來減速，而不是靠剎車盤與剎車片間的摩擦力制動，這就意味著Tesla與同級別燃油車相比，剎車片磨損機率大大降低，使得保養成本得到降低。3. 寒冷環境下的優越表現。駕駛Tesla在雪地中剎車時，透過能量回收制動功能進行制動更好地保護車輛不會因失去摩擦力而發生側滑事故。
特斯拉今年解鎖了一項新功能——能量回收制動功能。在行駛過程中可以“自己給自己充電”，其實簡單來說，就是當你在駕駛Tesla鬆開加速踏板或剎車時，因為沒有動力輸入，車輛會處於滑行狀態，此功能可以將動能轉化為電能並儲存於電池中，從而增加車輛的能量儲備，降低車輛在行駛過程中的能耗。“標準”檔與“低”檔為了令Tesla具有更為耐久的續航能力，在行駛過程中輕抬Tesla的加速踏板，電動機便開始持續地從車輪的旋轉中“汲取”能量，將動能轉化為電能儲存回電池組。Model S和Model X 可以在控制屏上調節能量回收制動等級，這個設定主要影響車輛能量回收制動的強弱。當能量回收制動調整到標準檔時，抬起加速踏板，車輛會出現明顯的減速，這一過程的效果，相當於踩下了制動踏板。而當能量回收制動調至低檔位時，車輛並不會出現特別明顯的減速，這一檔位可讓習慣了駕駛燃油車的駕駛員，不會感到突兀。功能優點Tesla能量回收制動這一黑科技除了能夠“回收電力，增加行駛里程“之外，還有幾個鮮為人知的”優點“：1. 緩解駕駛疲勞。駕駛傳統燃油車的時候，雙腳需要在剎車和油門之間來回切換。而開啟了“能量回收制動“的Tesla，只要在路上和前車保持正常間距，前車不是急剎，透過單腳對加速踏板的力量控制，可以實現對於車速的控制，減少剎車的使用。2. 延長剎車片的壽命。對比傳統的燃油車透過剎車片摩擦的制動方式，Tesla可透過能量回收制動功能來減速，而不是靠剎車盤與剎車片間的摩擦力制動，這就意味著Tesla與同級別燃油車相比，剎車片磨損機率大大降低，使得保養成本得到降低。3. 寒冷環境下的優越表現。駕駛Tesla在雪地中剎車時，透過能量回收制動功能進行制動更好地保護車輛不會因失去摩擦力而發生側滑事故。