H2的三種駕駛模式該如何選擇呢?我們應該根據個人的駕駛習慣和實際的地面路況來選擇一個感覺比較舒適的駕駛模式進行操控。
下面我們來詳細地說明一下這三種模式。①經濟模式:其主要是根據車輛在行駛過程中各項引數(變速器檔位、發動機轉速、變速器油溫以及車速等)進行綜合判斷由ECU控制單元計算出最佳燃油量並提供給發動機做功從而使得油耗比其它兩種模式都略低點。建議若經常跑紅綠燈多的易堵路段的劇友們選擇經濟模式相對省油更划算。②普通模式是指發動機在2000rpm左右時開始升檔,這樣才會保持在更高的轉速區間發動機的動力輸出仍然能夠澎湃有力、隨叫隨到,但是此模式在急加速時換檔速度相對雪地模式還是略有延時。建議跑城鄉結合的郊區路面時選擇普通模式相對來說油耗和動力兩者都能兼顧到。③雪地模式:它是透過用二檔起步來降低車輛輸出扭力防止車輛輪胎打滑從而增大了動力輸出,如果長期使用此種模式油耗相對偏高點,對其它方面沒太大影響。建議遇到坑窪路面或下雪路面時使用雪地模式較好。
最後想說的是無論您選擇哪種模式,我們在開車前都要調節好座椅的位置和方向盤的高低保證我們能夠靈活操作並放鬆心情快樂駕駛,在遇到情況後要保持良好的心態避免路怒症發生,這樣我們才會真正感受到駕駛的樂趣,才會感到無比的舒適和愉悅!
H2的三種駕駛模式該如何選擇呢?我們應該根據個人的駕駛習慣和實際的地面路況來選擇一個感覺比較舒適的駕駛模式進行操控。
下面我們來詳細地說明一下這三種模式。①經濟模式:其主要是根據車輛在行駛過程中各項引數(變速器檔位、發動機轉速、變速器油溫以及車速等)進行綜合判斷由ECU控制單元計算出最佳燃油量並提供給發動機做功從而使得油耗比其它兩種模式都略低點。建議若經常跑紅綠燈多的易堵路段的劇友們選擇經濟模式相對省油更划算。②普通模式是指發動機在2000rpm左右時開始升檔,這樣才會保持在更高的轉速區間發動機的動力輸出仍然能夠澎湃有力、隨叫隨到,但是此模式在急加速時換檔速度相對雪地模式還是略有延時。建議跑城鄉結合的郊區路面時選擇普通模式相對來說油耗和動力兩者都能兼顧到。③雪地模式:它是透過用二檔起步來降低車輛輸出扭力防止車輛輪胎打滑從而增大了動力輸出,如果長期使用此種模式油耗相對偏高點,對其它方面沒太大影響。建議遇到坑窪路面或下雪路面時使用雪地模式較好。
最後想說的是無論您選擇哪種模式,我們在開車前都要調節好座椅的位置和方向盤的高低保證我們能夠靈活操作並放鬆心情快樂駕駛,在遇到情況後要保持良好的心態避免路怒症發生,這樣我們才會真正感受到駕駛的樂趣,才會感到無比的舒適和愉悅!