這個價格可以去看看比亞喬的Liberty150，價格是1.98萬，如圖。
這款車配備的是一顆單缸風冷三氣門發動機，排量為150cc，最大功率為9.6KW，最大扭矩為13NM，雖然是風冷機器，但是與國內其他的同排量車型相比，動力上的優勢還是顯而易見。
做工及用料都很好，能體現出一款高檔踏板車該有的品質，做工精緻工整，材質用料都是上乘，油漆噴塗質量也是上佳，就像一位車主所言，就衝這皮囊，這兩萬塊錢也值。
配置也還可以，前輪配置了博世的ABS，日信的制動卡鉗，大直徑碟剎盤。這款車比較有個性，適合追求個性，不願隨大流的使用者，你要問賣車車的人為何會花兩萬買輛150cc的踏板車，基本上別人不會回答，潛臺詞就是——沒必要跟你解釋，說了你也不懂。
其他的兩萬以下的高顏值省心的踏板車，就沒有太多的選擇了，中國產品牌車型裡面先不談顏值吧，省心這一條就辦不到。
其他合資品牌裡面沒有幾款接近兩萬價格區間的車型，標緻的SF4 150可以看看，我個人覺得還算漂亮，品質也還行。
本田PCX150過了兩萬，而且最近還爆出CKD散件引進組裝卻使用中國產零部件的緋聞，正煩著呢。
臺灣兩羊的車型有些可以看看，但是就品質來說，還是沒有上面Liberty150好。
這個價格可以去看看比亞喬的Liberty150，價格是1.98萬，如圖。
這款車配備的是一顆單缸風冷三氣門發動機，排量為150cc，最大功率為9.6KW，最大扭矩為13NM，雖然是風冷機器，但是與國內其他的同排量車型相比，動力上的優勢還是顯而易見。
做工及用料都很好，能體現出一款高檔踏板車該有的品質，做工精緻工整，材質用料都是上乘，油漆噴塗質量也是上佳，就像一位車主所言，就衝這皮囊，這兩萬塊錢也值。
配置也還可以，前輪配置了博世的ABS，日信的制動卡鉗，大直徑碟剎盤。這款車比較有個性，適合追求個性，不願隨大流的使用者，你要問賣車車的人為何會花兩萬買輛150cc的踏板車，基本上別人不會回答，潛臺詞就是——沒必要跟你解釋，說了你也不懂。
其他的兩萬以下的高顏值省心的踏板車，就沒有太多的選擇了，中國產品牌車型裡面先不談顏值吧，省心這一條就辦不到。
其他合資品牌裡面沒有幾款接近兩萬價格區間的車型，標緻的SF4 150可以看看，我個人覺得還算漂亮，品質也還行。
本田PCX150過了兩萬，而且最近還爆出CKD散件引進組裝卻使用中國產零部件的緋聞，正煩著呢。
臺灣兩羊的車型有些可以看看，但是就品質來說，還是沒有上面Liberty150好。