從某種角度來說確實是刷存在感，更重要的是展現廠家的技術水平。所以概念車基本上看起來都是很超前，但比較少會量產。

很多新車釋出前，都有一些概念車出來。例如，蔚來汽車。概念車隊對車企來說，是造車技術的最好彰顯。透過展示概念車的各個方面的效能，來展示自己有造車，造好車，造大家喜歡的車的能力，用來提高知名度，給消費大眾留下好印象。對車企來說，這也是一種營銷的手段。對我們消費者來說，就是刷刷存在感。這也是車企做概念車的目的所在

把概念車比做巴黎時裝最貼切不過了。

所謂的概念看起來就是各種誇張與不靠譜。把各種高科技，各種創意，各種新奇特展現出來。首先是為了秀一秀本品牌的科研成果。要說刷存在感的話應該是開發設計部門的工程師們。

概念車不要太在意外表，那主要是吸睛的作用，類似於標題黨。誇張的外形一方面是為了博得眼球，一方面是掩飾其設計不完善之處。細心的觀眾應該有印象，大多概念車只能看，是開不動的，全靠語言和動畫來介紹。

相信充滿智慧的你現在應該能看懂概念車了。

一款概念車，總源自於汽車設計師天馬行空的想象，一個稍縱即逝的靈感就會給設計師帶來不一樣的精彩，筆尖輕抬，躍然紙上，一款從未現世的車型便由此誕生。再透過與工程師、油泥模型師恰如其分的配合，當聚集了智慧與汗水的油泥模型問世之時，車企也就迎來了全新的曙光。

概念車總扮演著承上啟下的作用，一方面要在原有車型的基礎上進行再出發，使得第一次見到它的車迷朋友們有種似曾相識卻又琢磨不透的感覺，也許，這就是萬變不離其宗的現實寫照吧。

而另一方面，一款概念車肩負著引領該車企未來幾年內設計語言的重任，在釋出會上提前放出，車企自然也就可以提前瞭解消費者對該設計理念的認可程度以決定是否量產。

然而，由於概念車的一些設計過於超前，在量產時需考慮成本、風阻、行人保護等諸多因素，因此出現“概念范冰冰，量產羅玉鳳”也就不足為奇了。