轉彎讓直行其實並不是鐵律，有幾種情況就是直行讓轉彎。
有讓行標誌的路口，無條件讓行
如果車主在行駛過程中看到有“讓”行標誌的話，即便是以直行的狀態進入交叉路口，也要給其他交叉口併入或者是轉彎的汽車讓行。畢竟規定性的“讓”行標誌在那裡豎著，不是用來擺設的！
有交通燈的路口，燈頭讓燈尾
在有交通燈的路口，如果右側車輛行駛方向已變成紅燈，但是路口內車輛還未全部透過，而本側直行車輛已是綠燈，則應該讓先進入路口車輛先行。
如圖，一旦發生交通事故，則B車全責，A車無責。
主路出口，輔路讓主路先行
當主路車輛轉入輔路時，輔路車輛即便是直行，也要讓主路車輛先行。一旦發生交通事故，搶行的輔路車輛全責。
闖入匯入帶的車輛全責
在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
環島以先出後進為原則
通常環島最外側是右轉車道，中間是直行車道，最內側是左轉車道。準備進入環島的車輛要讓已在路口內的車輛先行。所以在進入環島前，應該先注意左側已經在環島內行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下併入環島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛。
是的，你只要記住右轉是最沒優先權的，然後是左轉，直行最有優先權。
還有輔路讓主路，有些人從小路口出來從來不讓別人，這種最容易出事
轉彎讓直行其實並不是鐵律，有幾種情況就是直行讓轉彎。
有讓行標誌的路口，無條件讓行
如果車主在行駛過程中看到有“讓”行標誌的話，即便是以直行的狀態進入交叉路口，也要給其他交叉口併入或者是轉彎的汽車讓行。畢竟規定性的“讓”行標誌在那裡豎著，不是用來擺設的！
有交通燈的路口，燈頭讓燈尾
在有交通燈的路口，如果右側車輛行駛方向已變成紅燈，但是路口內車輛還未全部透過，而本側直行車輛已是綠燈，則應該讓先進入路口車輛先行。
如圖，一旦發生交通事故，則B車全責，A車無責。
主路出口，輔路讓主路先行
當主路車輛轉入輔路時，輔路車輛即便是直行，也要讓主路車輛先行。一旦發生交通事故，搶行的輔路車輛全責。
闖入匯入帶的車輛全責
在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
環島以先出後進為原則
通常環島最外側是右轉車道，中間是直行車道，最內側是左轉車道。準備進入環島的車輛要讓已在路口內的車輛先行。所以在進入環島前，應該先注意左側已經在環島內行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下併入環島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛。