首先來確定一下發動機的機油的形式，他是從哪個地方存在區別，他們的差異在哪裡，哪一種發動機用的機油比較靠譜哪？

機油的形式主要是分為這幾種，主要是礦物機油，半合成機油，全合成機油。這幾種機油的的形式可以用這幾種情況來代替，礦物機油用SJ來代替，他們的形式主要是原始礦物油的表現，他的使用一般也就是5000公里就要更換，時間方面也就是6個月的使用時間。半合成機油用SM來表示的最多，他的形式主要是用原始的基礎油加一些新增劑來調配而成，他的使用週期更換里程更長，保護性也是更好的，要強於礦物油的標準。他的使用一般也就是7500公里就要更換，時間方面也就是8個月的使用時間。全合成機油用SN來代表，他的形式是全部用調配油品來調製的，他的新增劑也是很多很全的，他的使用性質也在發生著變化，他的應用要高於其他的用油。他使用時間一般是在1年或者1000公里，這就是現在機油的使用區別。

對於這臺車來說，他使用的機油就要是根據他的發動機來選擇，這臺機器的形式是一臺渦輪增壓的發動機，他的用油就要選擇粘度愁的機油來使用，對於30的機油只是使用在自然吸氣上的發動機上面，對於渦輪發動機的使用機油，我們選擇的機油就是40的機油，他也是很多廠家指定的用油，所以0-40的機油用在這款機器上面是可以的。

眾泰使用的三菱2.0T發動機和真正的三菱紅頭4G63發動機是有本質區別的，眾泰使用的發動機是在自吸發動機基礎上加渦輪增壓器的產物，屬於自吸改進版，所以動力並沒有那麼大。這款發動機新車個人推薦你使用5w-30的機油粘度，因為日系發動機零件之間的縫隙很小，使用低粘度機油潤滑效果更好。如果新車使用0w-40的機油粘度反倒是不利於發動機潤滑了，等使用一定里程以後，發動機出現燒機油的現象在使用0w-40的機油也不晚。你要記住一點，合適才是最好的。