最打動我的地方就是豐田本身的安全性，舒適性和保值率了，家用我比較喜歡豐田的感覺，比起日產和本田個人覺得豐田的舒適性和安全性都要做得更好，後期養車也要更容易，用車成本比較低，作為家用車更看重的也是坐得舒服和安全還有後期毛病少，其他動力方面這些倒是其次了。
從17年尾入手到現在一年多，跑了準備兩萬公里，在這期間RAV4一直狀況線上，沒出現過因為故障要去修，都是按小冊子來常規保養換零件。也跟平時我開車比較注意有關吧，從來沒有過暴力開車的情況，其實RAV4你想暴它也讓你暴不起來，我的是2.0L的，滿足出行使用都沒問題，但是想要飆出推背感這些真太容易。RAV4就是很典型的家用車風格，悠悠閒閒不緊不慢，開起來坐起來都很舒服，比動力的話當然沒有CRV的渦輪增壓那麼強勁，但是無論乘坐還是開車的舒適性RAV4都沒得說，轎車的底盤SUV的車身，韌性很夠，油門變速箱的調教也是更偏重舒服。平時就算碰上大堵車堵個二十分鐘也不會覺得很累。
另一個讓我感動的地方就是RAV4的油耗，真心是很省的了，平時主要開市區裡面平均也是隻有8.5個，平時有假期也能經常時不時的一家人跑出去玩一兩天，成本也不算得很高，高速的時候還能表現得更好一些，基本上都是跑在7個。
在這個年紀也是有家有口的人了，選車實用性和經濟性都是首先考慮的方面，RAV4打動我的地方就是它更好的滿足了家庭生活的需求。
最打動我的地方就是豐田本身的安全性，舒適性和保值率了，家用我比較喜歡豐田的感覺，比起日產和本田個人覺得豐田的舒適性和安全性都要做得更好，後期養車也要更容易，用車成本比較低，作為家用車更看重的也是坐得舒服和安全還有後期毛病少，其他動力方面這些倒是其次了。
從17年尾入手到現在一年多，跑了準備兩萬公里，在這期間RAV4一直狀況線上，沒出現過因為故障要去修，都是按小冊子來常規保養換零件。也跟平時我開車比較注意有關吧，從來沒有過暴力開車的情況，其實RAV4你想暴它也讓你暴不起來，我的是2.0L的，滿足出行使用都沒問題，但是想要飆出推背感這些真太容易。RAV4就是很典型的家用車風格，悠悠閒閒不緊不慢，開起來坐起來都很舒服，比動力的話當然沒有CRV的渦輪增壓那麼強勁，但是無論乘坐還是開車的舒適性RAV4都沒得說，轎車的底盤SUV的車身，韌性很夠，油門變速箱的調教也是更偏重舒服。平時就算碰上大堵車堵個二十分鐘也不會覺得很累。
另一個讓我感動的地方就是RAV4的油耗，真心是很省的了，平時主要開市區裡面平均也是隻有8.5個，平時有假期也能經常時不時的一家人跑出去玩一兩天，成本也不算得很高，高速的時候還能表現得更好一些，基本上都是跑在7個。
在這個年紀也是有家有口的人了，選車實用性和經濟性都是首先考慮的方面，RAV4打動我的地方就是它更好的滿足了家庭生活的需求。