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  • 1 # 迷失的暱稱

    部隊駕校學的車(解放CA10B),教練班長很認真、很仔細,細節一絲不苟:左手開車門把手→左腳踩門邊踏板→右腳先進駕駛室至油門踏板處→右手扶抓轉向盤→屁股入座→收左腳→左手順勢帶上車門。

    不踩油門腳擱哪?我至今還記得教練的話:右腳不踩油門時,虛踏在油門位置。

    本人九五年拿證,至今駕齡二十四年,A1A2D證,開過小麵包、尖頭東風、自卸車、中巴車、廠班車、雙後橋集裝箱、公車、直至現在的旅遊大巴。

    教練安徽籍軍人,許式平許班長,多年不見,你還好嗎?

  • 2 # 老北22

    我一般都是把腳放在油門上的,也就是開車四個小時起碼有三個半小時腳在油門上,回老婆家四個多小時,80分鐘高速剩下的是國道,在開車狀況下一般都需要給油,除非是長大下坡道,都需要給油情況下怎麼會把腳放剎車上?

  • 3 # 網事如風221721833

    作為一個B1牌近20年駕齡,幾乎沒違章扣分的老司機,談談個人看法

    個人傾向不踩油門即虛踩剎車,這個習慣已多次使自己緊急避險。

    主要原因,

    一是右腳虛踩剎車踏板的姿勢是很不舒服的,但是卻可以提升自己的注意力,保持高度警覺………這是行車安全所必須具備的。反之,虛踩油門踏板,姿勢舒適,易降低警覺性,產生更大行車風險。

    二是剎車踏板位置較高,油門踏門較低。右腳長期在較低的油門踏板處,會導致肌肉失去高剎車踏板的記快,難於在緊急情況,下意識尋找到剎車踏板的位置,無法緊急制動。

    三是右腳從油門踏板向剎車踏板移動過程,是由低向高移動的過程,一方面要經歷先抬腳後踩剎車的兩步過程,延遲剎車時間。另一方面,緊急情況下,抬腳易受高踏板自身的阻礙,無法踩上剎車踏板。

  • 4 # 汽車觀察家

    開車,所謂開得好壞,很多時候都取決於司機油門剎車的配合熟練度。手動擋的車有油門、剎車和離合三個踏板,需要左右腳一起使用。自動擋的車子與手動擋比起來,少了一個離合踏板,只要右腳就能控制油門和剎車。雖然自動擋的操作比起手動擋簡單方便了很多,但是,因為單腳操作,就很容易出現油門剎車搞混踩錯造成事故的情況發生。

    為了避免這種情況的發生,我們開車的時候就要形成一些便於區分油門剎車的習慣,這樣的習慣養成之後在突發狀況下就會變成應激反應,無需思考也能做出正確的操作。當車輛已經達到一定的車速,無需繼續加速踩油門了,但也不用踩剎車,這個時候,我們的右腳應該怎麼放?首先一點,開車時右腳不可能脫離踏板,油門或者剎車總是要放在一個上面的,這是肯定的。至於說是要放油門還是剎車,其實沒有一個非常明確的定論,就是看駕駛員之前養成的習慣,如果習慣是油門的,那就是油門,遇到需要剎車時駕駛員會很自然把腳移到剎車上的,如果是習慣放剎車的,也是可以的。

    可能很多人覺得放剎車更安全一點,萬一出現緊急情況不需要反應,一腳踩下去就是了。放在油門上還可能踩了油門造成嚴重後果。但其實,駕駛員開車,大部分情況下不會一直想著我現在要油門了現在要換腳剎車了,都是很自然的熟練反應,動作遠快於大腦的思維,所以,只要養成了一個習慣,真的遇到快速反應時根本就是一個自然動作,來不及經過大腦思考的,這個自然動作就是平時的習慣反射,只要一直是這個操作,就不太會出錯了,反倒是沒有養成習慣或者刻意去糾正自己已經形成的習慣,慌亂中才會不知所措。

    總結來說,自動擋車輛不需要踩油門加速的時候,右腳到底應該放油門還是剎車,其實沒有準確答案,只要自己習慣於放在哪裡,一直是這樣操作的,不要去認為改變,形成熟練的自然反應就可以了,這才是最安全保險的。

  • 5 # 李朝陽59681492

    我08年考的駕照,當時教練車是一輛兩箱的富康,方向盤沒有助力。第一天上車教練就和我說過兩件事要我一定要記住:1、告訴你一個方法,以後開車的時候只要右腳用不到油門,就把右腳放在剎車上;2、不管方向盤有多重,你一定要儘快學會用左手一隻手揉方向盤(那輛車從左到右打滿方向盤好像是要兩圈半),這麼多年過去了,開自動擋車比較多,真心覺得當初教練說的這兩個方法很實用,特別是現在的車方向盤都有助力,左手一隻手足夠了,右手還是經常放在檔把附近,裝作隨時要漂移的動作

  • 6 # 往事如煙mj

    當然,這是當年我剛拿到駕照我爸把他的舊車交到我手上說的第一句話。他說右腳,不在油門踏板上就應該在制動踏板上,不一定要踩下剎車但一定要放在剎車踏板的位置上。其實等開車久了也就自己知道了,有時候緊急狀況大腦根本來不及反應,都是靠本能踩下剎車。這樣的習慣雖不能百分百避免踩錯踏板,但機率大大降低。所以我新手的時候最多想踩油門誤踩剎車,從不會想踩剎車誤踩油門。這個習慣也讓我間接養成緩慢減速的習慣,剎車片輪胎都比喜歡到了紅綠燈路口再減速的駕駛員省一倍,坐車的人也會覺得開車穩。

  • 7 # 廣西周氏中古車公司

    不是新不新手的問題,是腦子的問題。我無證騎摩托車到現在十三年了,沒問題!一直按標準的路規走!四年前拿的C1,今年買車,照樣無違章安全行駛。油門剎車別說踩不錯,就算踩錯了速度上接著就感覺出來了,一般腦子也有補救措施,

  • 8 # sidalingele

    不是腳一直放到剎車踏板上,是右腳腳後跟在剎車踏板的正下方固定,踩油門時腳後跟不動,右腳前腳掌右偏輕踩油門,踩完再回來。踩油門要有揉的感覺,揉一下鬆開再揉一下。稍微熟悉機械的朋友都會發現,所有的車都設計了一個回油管,發動機回到油箱,為啥,因為要把多的沒燃燒的油收集回油箱,說明什麼呢,油門踩大了撒。再有,公安部做個測試,有電視臺播放過,用的伊蘭特,城市行車速度,備剎車與不備剎車的緊急剎車差距是4米多,一個車身了。大家多三思。

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