路虎已不再有當年那種意氣風發捨我其誰的霸道景象了，去店裡必須加價才能提車，比BBA都要豪氣，當時街上的路虎真的是回頭率超高，不過慢慢的德系三強開始成為豪車的代名詞，而路虎的境遇就有點令人唏噓，與奇瑞聯姻中國產化後銷量依然不盡如人意，現如今為了走量經銷商給出了很大的優惠，其中入門級的裸車價已經來到了26萬+。

出色的外觀設計硬朗大氣，這也是吸引消費者的因素之一，給人感覺就是不羈，有顆想要馳騁的心，確實其越野效能很優異。

路虎中國產化後還賣那麼貴的價格，肯定會招來許多人的不滿，此外尾部有顯眼的奇瑞的標誌，有些人可能覺得掉面子而不進行購買，買了也有可能會扣標，加之土豪現在也很理性，選擇也更多樣化。

內飾簡約風格，低調的內飾和外形有點衝突感，配置上不用說很齊全，全系均配備了適時四驅系統。

某一年的315晚會上曝光過路虎引以為傲的9速變速器的質量問題，嚴重影響到路虎的品牌形象，車輛的品質也飽受質疑。

網上還有很多關於路虎質量問題的投訴，“修不好的路虎”變成了人們對於路虎的第一印象，影響到了路虎的口碑。

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路虎車主現身說法，從剛買極光到開了快兩年，變速箱拖檔共振的問題始終無法解決，因為出了問題廠家都不知道怎麼解決，大燈遠近光變燈異響，空調不開也會時不時的出熱氣等等各種問題廠家都無法解決 ，4S店美其名曰此品牌的特性，只要能開就行，不到兩年我就賣掉了，損失了大十幾萬，以後看到路虎就幫他做一次廣告，買路虎真是交了智商稅了！路虎賣的不好不是沒有原因的！