雖然單純從指導價上來看，捷豹XFL與BMW5 Series似乎是直接競爭車型，但實際上結合市場優惠之後，捷豹XFL與相似配置的BMW5 Series之間差距不小。以捷豹XFL的2.0T豪華版和寶馬530Li領先型為例，捷豹XFL豪華版的指導價是45.48萬元，但是市場終端的優惠一般都在10萬左右，也就是說裸車價也就36萬左右。而寶馬530Li領先性的指導價是47.69萬元，市場終端的優惠一般在5萬左右，實際裸車價在42萬左右，也就是說二者之間差了6萬左右。
對於一款售價40萬左右的同級別車型來說，6萬元的差價，實際上已經是兩個決定了兩款車型的實際受眾的交集並不大。可以說捷豹XFL更適合那些預算不太高又需要一款豪華品牌中大型轎車的消費者。當然不排除有追求小眾的消費者，但是絕大多數選擇捷豹XFL的還是看重了其更低的售價。但是更低的售價實際上也就意味著在消費市場的認可度，捷豹XFL要明顯弱於BMW5 Series。
另外小眾車型帶來的後果就是後期的養護費用較高，以及二手車的折價比較厲害。而且捷豹XFL全鋁車身使得這款車型一旦出現碰撞的話就只能整體的更換部件，而不能鈑金，這也在一定程度上提高了車主的用車費用。
綜上分析，如果預算充足的話，肯定是寶馬530Li更值得入手。但是預算稍微差點，捷豹XFL也不失為一款不錯的車型，畢竟捷豹品牌在國內的認可度也不俗。加上出色的設計，對於那些不喜歡街車的個性消費者，也有相當大的吸引力。
雖然單純從指導價上來看，捷豹XFL與BMW5 Series似乎是直接競爭車型，但實際上結合市場優惠之後，捷豹XFL與相似配置的BMW5 Series之間差距不小。以捷豹XFL的2.0T豪華版和寶馬530Li領先型為例，捷豹XFL豪華版的指導價是45.48萬元，但是市場終端的優惠一般都在10萬左右，也就是說裸車價也就36萬左右。而寶馬530Li領先性的指導價是47.69萬元，市場終端的優惠一般在5萬左右，實際裸車價在42萬左右，也就是說二者之間差了6萬左右。
對於一款售價40萬左右的同級別車型來說，6萬元的差價，實際上已經是兩個決定了兩款車型的實際受眾的交集並不大。可以說捷豹XFL更適合那些預算不太高又需要一款豪華品牌中大型轎車的消費者。當然不排除有追求小眾的消費者，但是絕大多數選擇捷豹XFL的還是看重了其更低的售價。但是更低的售價實際上也就意味著在消費市場的認可度，捷豹XFL要明顯弱於BMW5 Series。
另外小眾車型帶來的後果就是後期的養護費用較高，以及二手車的折價比較厲害。而且捷豹XFL全鋁車身使得這款車型一旦出現碰撞的話就只能整體的更換部件，而不能鈑金，這也在一定程度上提高了車主的用車費用。
綜上分析，如果預算充足的話，肯定是寶馬530Li更值得入手。但是預算稍微差點，捷豹XFL也不失為一款不錯的車型，畢竟捷豹品牌在國內的認可度也不俗。加上出色的設計，對於那些不喜歡街車的個性消費者，也有相當大的吸引力。