價格在7000左右的踏板，在這個價格帶有很多車型值得推薦購買，而題主所說的前碟剎是現在市場上125cc這個量級踏板車的標配，電噴也是摩托車國四排放標準必須要有的配置。這些東西不用題主說也會有的。這些踏板車中合資車作為優先選擇，所以我推薦
豪爵宇鑽
豪爵這個品牌相信大家都不回陌生，其以做工優良而獲得大部分車友的青睞，豪爵的踏板更是在農村隨處可見，豪爵宇鑽這款車在外觀上可以讓你一眼就可以看出這是一輛豪爵的車型，外觀比較平庸，沒有太多花哨。配置上除了電噴也只是採用一些很常規的配置，鹵素大燈，前正立式減震，後側置單減震，指標儀表，前碟後鼓的制動組合等。
動力上還算可以，豪爵宇鑽搭載一顆GY6單缸風冷臥式125cc發動機，但雖然是GY6，跟國內很多企業採用的GY6發動機又不一樣，原因的豪爵的這臺GY6發動機在震動和發動機聲音上控制得比較好，有時候我也會反思，為什麼同樣是GY6，豪爵的GY6就能做得比其它廠家好。這款豪爵的GY6動力資料為最大功率6.5千瓦，最大扭矩為9.0牛米，跟其它踏板一樣採用CVT無級變速傳動機構。
豪爵宇鑽供油方式為電噴。採用了日本三國DCP-Fi電噴系統，DCP-FI電噴系統主要由感測器、控制器、執行器三部分組成。感測器包含：進氣壓力感測器、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器、發動機溫度感測器、曲軸位置感測器、氧感測器和傾倒感測器。能綜合車輛執行情況及駕駛員意圖，經ECU電子控制單元精密運算後，精確控制空燃比和點火時刻，實現最佳燃燒效率，帶來更強勁的動力、更低的油耗與更潔淨的排放。
相對來說，豪爵宇鑽這款車6千多不到七千的售價還是可以接受的，世界一流的電噴系統加上豪爵精緻細膩的做工，雖然配置上有那麼一點落伍，沒有全車LED光源，沒有較大的儲物空間，沒有靚麗的外觀，但這個價格買來作為通勤上下班或者作為一輛買菜車是一個不錯的選擇。
價格在7000左右的踏板，在這個價格帶有很多車型值得推薦購買，而題主所說的前碟剎是現在市場上125cc這個量級踏板車的標配，電噴也是摩托車國四排放標準必須要有的配置。這些東西不用題主說也會有的。這些踏板車中合資車作為優先選擇，所以我推薦
豪爵宇鑽
豪爵這個品牌相信大家都不回陌生，其以做工優良而獲得大部分車友的青睞，豪爵的踏板更是在農村隨處可見，豪爵宇鑽這款車在外觀上可以讓你一眼就可以看出這是一輛豪爵的車型，外觀比較平庸，沒有太多花哨。配置上除了電噴也只是採用一些很常規的配置，鹵素大燈，前正立式減震，後側置單減震，指標儀表，前碟後鼓的制動組合等。
動力上還算可以，豪爵宇鑽搭載一顆GY6單缸風冷臥式125cc發動機，但雖然是GY6，跟國內很多企業採用的GY6發動機又不一樣，原因的豪爵的這臺GY6發動機在震動和發動機聲音上控制得比較好，有時候我也會反思，為什麼同樣是GY6，豪爵的GY6就能做得比其它廠家好。這款豪爵的GY6動力資料為最大功率6.5千瓦，最大扭矩為9.0牛米，跟其它踏板一樣採用CVT無級變速傳動機構。
豪爵宇鑽供油方式為電噴。採用了日本三國DCP-Fi電噴系統，DCP-FI電噴系統主要由感測器、控制器、執行器三部分組成。感測器包含：進氣壓力感測器、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器、發動機溫度感測器、曲軸位置感測器、氧感測器和傾倒感測器。能綜合車輛執行情況及駕駛員意圖，經ECU電子控制單元精密運算後，精確控制空燃比和點火時刻，實現最佳燃燒效率，帶來更強勁的動力、更低的油耗與更潔淨的排放。
相對來說，豪爵宇鑽這款車6千多不到七千的售價還是可以接受的，世界一流的電噴系統加上豪爵精緻細膩的做工，雖然配置上有那麼一點落伍，沒有全車LED光源，沒有較大的儲物空間，沒有靚麗的外觀，但這個價格買來作為通勤上下班或者作為一輛買菜車是一個不錯的選擇。