為什麼踩著剎車，車子還往前走？

我們知道發動機與變速箱的傳動機構是由離合器來將動力中斷與連結的，離合器在汽車的行駛過程起到相當大的作用，踩著剎車了車子還往前走，證明了車子的離合處於半聯動狀態下然後你踩剎車的力度又不足以抵消半聯動狀態下的動力所以車子還會往前走了。這種情況一般都是德系車子上比較常見的問題，德系車子都是增壓發動機他們把扭矩輸出調教得很低轉速從而抵消了絕多數人認為小排量渦輪起步沒勁的念頭，特別是雙離合的車子奧迪最為明顯你掛著D檔它就想往前衝的狀態，稍微踩死點呢自動駐車功能就啟動了。

高中物理我們學過，慣性定律，物體在運動狀態下，撤去外力作用，物體還會保持原來的運動狀態。車子剎車，發動機立即停止輸送動力。但是車子還有速度，還要繼續往前走，剎車讓車輪停止轉動。這時候輪胎和地面會產生摩擦力。根據能量守恆定律。車子的質量為m,速度v,摩擦力f，剎車前進距離s,摩擦產生的熱能W。就有了mv=fs+W。車子質量一定，輪胎與地面的摩擦力也一樣，W也是有和s有關。根據等式，車速越快，剎車距離越遠。

剎車是將輪胎與地面的摩擦由滾動摩擦變為滑動摩擦，增加輪胎與地面的摩擦力，達到減速目的。

由於大霧天氣，路面會有很多由霧氣遇涼變成的冷凝水珠吸附在道路表面，所以路面溼滑，大大減小了輪胎與路面的摩擦力。

準確來說是大霧天氣路面溼滑，加長了剎車距離，並不是剎車不好使。

遇到霧天，雨天，冰雪路面，路面比較溼滑，一定要放慢車速，確保行車安全。