代步完全沒問題，五檔風冷造型還可以，不過同價位同排量可以考慮下鈴木EN150，或者雅馬哈150，比錢江要省油還省心。

價效比太低，動力、油耗、個性，這些看你怎麼取捨了，沒有對比就沒有傷害建議你說個能接受的價位區間，或者自己看看同價位車型，最好去試試車，感受一下

貝納利車呢怎麼說呢國內口碑一直很不好，如果要代步推薦鈴木UU與雅馬哈巧格，這兩款摩托車油耗低機器在同等排量的車中間也是動力輸出挺強勢。不管是代步還是跑山都能給你很棒的體驗

首先，如何這款車知識做為日常代步，那麼，是沒有任何問題的。貝納利紅寶龍150i也是經過幾次的改進，並且算是成功的一款車型。

紅寶龍150I的平均售價約為9980元，在相對低廉的價位上使用了很多頂級的配備，大燈採用傳統的鹵素燈泡，全車除大燈外的所有燈具均使用了LED光源，跟該車一樣價格的車輛均沒有配置，這算是良心操作了，畢竟，這款車現在也算國內品牌了，在中國市場，打動消費者的因素，除了品牌就是配置了。

在150這個量級的車型裡面來說，紅寶龍15L的油箱容量已經足夠保障該車的巡航能力，坐墊是採用分體式設計，摸上去質感不錯，且有防滑設計，搭配上分體設計的後扶手，顯得較為動感。整車也採用了加強筋，上個山下個野，問題應該也不大。

該車搭載的是來自貝納利BMT發動機平臺的D型單缸風冷四氣門雙火花塞發動機，具有高壓縮比，高能點火，高效散熱，高效耐磨等四大核心技術優勢，是貝納利技術與錢江耐磨傳統技術在小排量發動機領域的完美結合，9.2:1的燃燒壓縮比實現9.8kw的最大功率和最大扭矩12.8nm/6500rpm的最大扭矩，這樣的動力資料在同價位的車型中也是寥寥無幾。

錢江做為老品牌的軍工摩托車生產商，在代工生產貝納利的技術上，應該是信得過的。