如果單純的以一臺家用車的標準來看的話，顯然奧迪q5l個方面的表現要更側重家用一些，但是我個人覺得，除了空間，寶馬x3其它的表現也不差。
這一代奧迪q5l之所以會受到一些吐槽，首先就是這個四驅系統了，從全時四驅換成了適時四驅，從託森差速器換成了多片離合器，雖然奧迪的四驅系統很有名，但是不得不說的是，這個價位的很多產品也都是這樣的結構，而且從家用的標準來看，這套四驅系統的燃油經濟性表現也有所提升，而且對於很多消費者來說，他們真的不會可以的去研究這些東西，開著舒服就行了。
而另一個槽點就是變速箱了，老款奧迪q5用的8at變速箱口碑還是蠻不錯的，但是新款換成了7速雙離合，雖然我個人覺得這個雙離合變速箱表現還不錯，但是很多消費者可以說是很討厭雙離合變速箱的，就像三缸發動機一樣，你不管怎麼說，我就是不考慮，這一點寶馬x3的8at變速箱就比較佔便宜了，但是我個人覺得這一代q5l的整體做工用料和裝配質量進步很大。
拋開這些機械和配置層面不談，我個人覺得一臺好的家用車首先要均衡，空間要大，要開著舒服，坐著也舒服，如果用這個標準來衡量的話，奧迪q5l可以說是非常符合一款家用車的該有的表現，而寶馬x3在我看來也是非常均衡的，除了空間沒有q5l大之外，不管是底盤的表現，還是駕駛感受，還是舒適度都不錯，雖然舒適性配置一如既往的吝嗇。
所以我個人的建議是，寶馬x3更多的保留了原汁原味的用車體驗，這也是寶馬想在市場上堅持的一些東西，對於大部分家庭來說，我覺得x3的空間也可以了，而奧迪q5l很明顯就是為了中國市場，國內消費者的喜好做出了很多妥協和改變的產品，如果站在家用車的角度來說，我個人覺得這兩個車其實買哪個都可以，q5l向家用的傾斜更多一點。但是如果想在家用之餘保持一點與眾不同和樂趣的話，x3也是個不錯的選擇，都是大幾十萬的車，真沒什麼好和不好的。
如果單純的以一臺家用車的標準來看的話，顯然奧迪q5l個方面的表現要更側重家用一些，但是我個人覺得，除了空間，寶馬x3其它的表現也不差。
這一代奧迪q5l之所以會受到一些吐槽，首先就是這個四驅系統了，從全時四驅換成了適時四驅，從託森差速器換成了多片離合器，雖然奧迪的四驅系統很有名，但是不得不說的是，這個價位的很多產品也都是這樣的結構，而且從家用的標準來看，這套四驅系統的燃油經濟性表現也有所提升，而且對於很多消費者來說，他們真的不會可以的去研究這些東西，開著舒服就行了。
而另一個槽點就是變速箱了，老款奧迪q5用的8at變速箱口碑還是蠻不錯的，但是新款換成了7速雙離合，雖然我個人覺得這個雙離合變速箱表現還不錯，但是很多消費者可以說是很討厭雙離合變速箱的，就像三缸發動機一樣，你不管怎麼說，我就是不考慮，這一點寶馬x3的8at變速箱就比較佔便宜了，但是我個人覺得這一代q5l的整體做工用料和裝配質量進步很大。
拋開這些機械和配置層面不談，我個人覺得一臺好的家用車首先要均衡，空間要大，要開著舒服，坐著也舒服，如果用這個標準來衡量的話，奧迪q5l可以說是非常符合一款家用車的該有的表現，而寶馬x3在我看來也是非常均衡的，除了空間沒有q5l大之外，不管是底盤的表現，還是駕駛感受，還是舒適度都不錯，雖然舒適性配置一如既往的吝嗇。
所以我個人的建議是，寶馬x3更多的保留了原汁原味的用車體驗，這也是寶馬想在市場上堅持的一些東西，對於大部分家庭來說，我覺得x3的空間也可以了，而奧迪q5l很明顯就是為了中國市場，國內消費者的喜好做出了很多妥協和改變的產品，如果站在家用車的角度來說，我個人覺得這兩個車其實買哪個都可以，q5l向家用的傾斜更多一點。但是如果想在家用之餘保持一點與眾不同和樂趣的話，x3也是個不錯的選擇，都是大幾十萬的車，真沒什麼好和不好的。