不值得買！有兩個原因。一是超過了15年的車，半年就得年檢一次，比較麻煩。第二03年的車都是國二排放標準，很多大城市都是禁行的，出行很麻煩。建議購買就買05年以後的Passat，一年一檢，國三排放，而且價格也才2萬多。
對於年頭比較久的德系車，燒機油和發動機大修是最容易讓人擔心的事情，對於這臺名聲不太好的Passat更是讓人很擔心，但是朋友跟我說大眾比較容易出現故障的渦輪增壓發動機，這臺2.8L發動機是自然吸氣發動機，在可靠性上要比主流的1.8T高出很多，它這臺車也僅僅行駛了11萬公里，說是離大修還遠很多，而且燒機油現象也沒有那麼嚴重。由於這臺車是很多年前的設計，所以我擔心當年B級車沒辦法滿足當下我對於空間的需求，朋友卻跟我說這臺車的後排空間相當寬敞，可以說比現款車型有著更為舒適的乘坐空間和體驗。聽朋友介紹了這麼多，我也覺得很不錯，便以2.4萬元的價格入手了這臺Passat領馭，接下來也讓我來談一下對這臺車的看法吧。
德系車的顏值都是比較大氣的，這臺車就是個很好的例子，即使是經過了多年的洗禮，該車仍然沒有任何過時的感覺。大面積的鍍鉻進氣格柵在視覺上帶來了較為時尚的感覺，結合上寬大的車身，從而襯托出了很強的商務氣息。
由於是頂配的版本，車內採用了大面積的木紋飾板拼接，從而增強了豪華感，放在如今來看仍然能夠呈現出較高的檔次。即使是在配置方面，這臺德系車也足夠讓人驚訝，單是頭枕上的電視就已經能夠帶來很強的科技感。
2.8L+5AT的組合絕對能夠為你帶來很強的動力體驗，尤其是在前期起步的時候，更是能夠為你帶來很強的推背感。
總的來說，2.4萬元入手這臺Passat領馭還是很划算的，雖然德系車的可靠性差一些，但是這臺2.8LPassat的可靠性絕對是同級別中的“佼佼者”。
不值得買！有兩個原因。一是超過了15年的車，半年就得年檢一次，比較麻煩。第二03年的車都是國二排放標準，很多大城市都是禁行的，出行很麻煩。建議購買就買05年以後的Passat，一年一檢，國三排放，而且價格也才2萬多。
對於年頭比較久的德系車，燒機油和發動機大修是最容易讓人擔心的事情，對於這臺名聲不太好的Passat更是讓人很擔心，但是朋友跟我說大眾比較容易出現故障的渦輪增壓發動機，這臺2.8L發動機是自然吸氣發動機，在可靠性上要比主流的1.8T高出很多，它這臺車也僅僅行駛了11萬公里，說是離大修還遠很多，而且燒機油現象也沒有那麼嚴重。由於這臺車是很多年前的設計，所以我擔心當年B級車沒辦法滿足當下我對於空間的需求，朋友卻跟我說這臺車的後排空間相當寬敞，可以說比現款車型有著更為舒適的乘坐空間和體驗。聽朋友介紹了這麼多，我也覺得很不錯，便以2.4萬元的價格入手了這臺Passat領馭，接下來也讓我來談一下對這臺車的看法吧。
德系車的顏值都是比較大氣的，這臺車就是個很好的例子，即使是經過了多年的洗禮，該車仍然沒有任何過時的感覺。大面積的鍍鉻進氣格柵在視覺上帶來了較為時尚的感覺，結合上寬大的車身，從而襯托出了很強的商務氣息。
由於是頂配的版本，車內採用了大面積的木紋飾板拼接，從而增強了豪華感，放在如今來看仍然能夠呈現出較高的檔次。即使是在配置方面，這臺德系車也足夠讓人驚訝，單是頭枕上的電視就已經能夠帶來很強的科技感。
2.8L+5AT的組合絕對能夠為你帶來很強的動力體驗，尤其是在前期起步的時候，更是能夠為你帶來很強的推背感。
總的來說，2.4萬元入手這臺Passat領馭還是很划算的，雖然德系車的可靠性差一些，但是這臺2.8LPassat的可靠性絕對是同級別中的“佼佼者”。