一米六的個子不高也不矮，調座位是很好調的，現在汽車的設計是越來越人性化，有很多的人體功能學加入到了汽車當中，大大增加了廣大汽車駕駛員的開車舒適性，不過好的調節方式，對我們在汽車的駕駛過程中相當的重要，有很多細節我們還得注意！

我的個子是1米75，在這裡我可以分享一下我的看法。

1.垂直高度的調節，頭部距離車頂的位置在一拳到二拳左右，把視線放在擋風玻璃的居中位置，能夠看到前方引擎蓋的前沿。

2.前後距離的調節，首先是調節腿和油門踏板和剎車踏板的位置，這裡要保持腿部有一定的彎曲度，因為要保證出現事故時腿部有一定的回彈幅度，不要太直，其次是手和方向盤的位置，這個就很好調整了，因為腿已經基本固定了，所以只需要把手伸直，手腕的位置能達到方向盤的最上方位置就行了，手臂要有一定的彎曲，如果達不到，可以調一下座椅的前後距離。

3.靠背和頭枕的調節，靠背的調節是能夠支撐你的腰部就行了，這裡就是因人而異了，怎麼舒服怎麼調，頭枕的調節是儘量把頭枕調整到後腦勺的位置，要有一定的空隙，不要超過7cm。

4.安全帶的調節，這個就很重要了，這個要是調整的不好，出現事故時就不能保護自己的身體了，安全帶的長短是可以調整的，根據自己身體胖與瘦，固定身體不能太緊或太鬆，肩帶放在肩膀中間的位置，不能靠近頸部，也不能放在肩膀的下沿位置。

5.方向盤的調節，現在的汽車都是可以上下前後調整的，前面講的都做到的話，這裡只需講一下安全氣囊了，氣囊在方向盤的中間，所以不能太高或太低，也不能太近或太遠，我個人的經驗是正對自己胸部偏上的位置就行了，因為這樣既能保護頭部和胸部。

不管身高多少，調整座位的目的一是要保證視野；二是手易於打方向盤，長時間不累；三是腳踩油門和剎車都方便不礙事，膝蓋不會碰到儀表臺底部；四是坐姿舒適，腰背和頭都有好的支撐。具體方法可百度。