雪地胎就是雪地輪胎。雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看,不同於普通或單導向輪胎,雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所佔比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個。 從材質來看,雪地胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面採用了一些特殊的配方,如:配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變硬。 雪地胎就是冬季胎嗎 雪地胎:適合在雪天使用的輪胎,橡膠輪胎有金屬釘,可以增加抓地力,在較為寒冷且容易積雪的地方,人們冬天會使用這種輪胎,比如俄羅斯。 冬季胎:冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋,可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全效能,發揮汽車的最佳效能。 我們可以看到,冬季胎是用來保證冬季低溫條件下的駕駛安全性而設計的,一般說來,7℃以下最好更換冬季胎,無論是在任何路面下,原因則是普通的夏季輪胎在低溫時膠質變硬,抓地能力極度下降,輪胎的制動效能(剎車效能)因此而下降,行車安全得不到保證。而冬季輪胎透過特殊的胎面膠設計以及花紋設計可以增強輪胎的抓地效能,保證冬季行車安全。 因此,雪地胎和冬季胎是不一樣的輪胎。
雪地胎就是雪地輪胎。雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看,不同於普通或單導向輪胎,雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所佔比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個。 從材質來看,雪地胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面採用了一些特殊的配方,如:配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變硬。 雪地胎就是冬季胎嗎 雪地胎:適合在雪天使用的輪胎,橡膠輪胎有金屬釘,可以增加抓地力,在較為寒冷且容易積雪的地方,人們冬天會使用這種輪胎,比如俄羅斯。 冬季胎:冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋,可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全效能,發揮汽車的最佳效能。 我們可以看到,冬季胎是用來保證冬季低溫條件下的駕駛安全性而設計的,一般說來,7℃以下最好更換冬季胎,無論是在任何路面下,原因則是普通的夏季輪胎在低溫時膠質變硬,抓地能力極度下降,輪胎的制動效能(剎車效能)因此而下降,行車安全得不到保證。而冬季輪胎透過特殊的胎面膠設計以及花紋設計可以增強輪胎的抓地效能,保證冬季行車安全。 因此,雪地胎和冬季胎是不一樣的輪胎。