克魯澤與Excelle系出同門，同屬通用公司旗下，兩者搭載了同樣的1.0T/1.3T三缸發動機，最大馬力125/163匹。峰值扭矩170/230牛•米。除最低配車型外都採用了自動擋。但是克魯澤的定位更偏向運動，實際動力表現相對來說會比Excelle更加激進一些。從外觀來看的話，今年3月份上市的Monza在外觀方面的確要更勝一籌，外觀設計年輕化，除了入門版車型外，不是R-line套件就是RS套件，設計感十足，外形上營造出來的運動感和戰鬥氣息非常吸引目光。比起Cruze年輕運動的設計，沉穩內斂的Excelle顯然在外觀方面比較吃虧，不過偏向商務的造型也贏得了中年人的喜愛。同樣1.0頂配車型克魯澤配備了Redline套件，黑色的輪轂，微微上橋的尾部，還有黑色的小鴨尾，比起Excelle更加年輕有活力。內飾設計方面Monza同樣更加年輕，全黑的內飾更受年輕人的喜愛，用料方面品牌定位略高的Excelle要更勝一些，1.0頂配車型上Excelle配備了真皮座椅，相比起克魯澤的仿皮座椅，在質感和舒適度上都要好很多。而且Excelle的後排座椅支援比例放倒，空間實用性方面要優於Monza。還有值得一提的是Monza配備了遠端啟動功能，這項功能對於北方車主來說可以說是非常實用。總體來說兩款車更有千秋，如果喜歡年輕運動的話，那麼Monza無疑是首選，而更注重舒適和檔次的話就選擇英郎。
克魯澤與Excelle系出同門，同屬通用公司旗下，兩者搭載了同樣的1.0T/1.3T三缸發動機，最大馬力125/163匹。峰值扭矩170/230牛•米。除最低配車型外都採用了自動擋。但是克魯澤的定位更偏向運動，實際動力表現相對來說會比Excelle更加激進一些。從外觀來看的話，今年3月份上市的Monza在外觀方面的確要更勝一籌，外觀設計年輕化，除了入門版車型外，不是R-line套件就是RS套件，設計感十足，外形上營造出來的運動感和戰鬥氣息非常吸引目光。比起Cruze年輕運動的設計，沉穩內斂的Excelle顯然在外觀方面比較吃虧，不過偏向商務的造型也贏得了中年人的喜愛。同樣1.0頂配車型克魯澤配備了Redline套件，黑色的輪轂，微微上橋的尾部，還有黑色的小鴨尾，比起Excelle更加年輕有活力。內飾設計方面Monza同樣更加年輕，全黑的內飾更受年輕人的喜愛，用料方面品牌定位略高的Excelle要更勝一些，1.0頂配車型上Excelle配備了真皮座椅，相比起克魯澤的仿皮座椅，在質感和舒適度上都要好很多。而且Excelle的後排座椅支援比例放倒，空間實用性方面要優於Monza。還有值得一提的是Monza配備了遠端啟動功能，這項功能對於北方車主來說可以說是非常實用。總體來說兩款車更有千秋，如果喜歡年輕運動的話，那麼Monza無疑是首選，而更注重舒適和檔次的話就選擇英郎。