電動車的鉛酸蓄電池電瓶充足電後，只要不過充沒有氣體放出，重量就沒有變化。如果過充有少量氣體放出，電解液總重量會稍為少少。鉛酸畜電池充足電後負極是海棉鉛，正極是紅色二氧化鉛，也叫過氧化鉛。電解質是硫酸溶液。放電時負極金屬鉛放出電子，形成外部電流。鉛原子失去電子變成鉛離子和硫酸根離子結合生成難溶於水的硫酸鉛，附著在極板上。而正極二氧化鉛，鉛離子得到電子後由正四價變為正二價，也生成硫酸鉛，也附著在電極上。充足電時溶液的硫酸濃度高，放電後濃度低。無論充電放電都必須形成迴路，定向移動的電子從一極進去，從另一極出來。進去多少出來多少。畜電池電瓶的重量沒有改變。

鉛酸蓄電池供給外電路電流時叫放電，隨著蓄電池的放電，電解液中的硫酸在逐漸減少，而水在逐漸增多，電解液的比重而降低。因此在實際工作中，我們可以根據電解液比重的變化(高低)，來判斷蓄電池的放電程度和作為確定蓄電池放電終了的主要標誌。在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流入，經電解液和負極板流出，於是充電電流促使正、負極板上的硫酸鉛不斷地進入電解液而被遊離為 二價的鉛離子和硫酸根離子，在負極板上，因獲得了電子，所以二價的鉛離子被中和為鉛，並以絨狀鉛附在極板上。同時，負極板上的硫酸根離子和電解液中兩個氫離子結合還原為硫酸。從充電反應看出，蓄電池充電後，兩極板上原來消耗的活性物質恢復為原來的狀態了，同時電解液中的硫酸成分增加了，水分減少，電解液中比重增高，因此，在實際工作中可根據電解液比重的變化 來判斷鉛酸蓄電池的充電程度。最後可以看出來:鉛酸蓄電池的充電放電(也就是電解液的比重高低）說明，蓄電池的重量是有波動的，充滿電重量會略重一點點。個人觀點，請多指教，謝謝！