能透過刷ECU改善，但一定要找到適配新排氣的程式，儘量避免“罐頭”程式。

我們一般改排氣，絕大多數都是把排氣改得更順暢，動力往往得功率損扭矩。為了彌補改動排氣損失的低扭，確實可以透過刷ECU的方法來改善，畢竟刷ECU是最容易獲得動力提升的方法，不用動任何硬體，插插電腦改寫資料即可。

什麼是“罐頭”程式

從名字上就不難理解，“罐頭”就是原先已經制好的，直接覆蓋原廠的資料，不用去特調。當然，並不是定製程式就比“罐頭”程式好。罐頭雖然沒有什麼營養，更不是什麼滋養補品，但勝在方便，而且相對穩定安全，一般人吃都沒有問題；反而特調的，假如遇上一個做菜極難吃的廚師，更是一種災難，比罐頭難吃一點也不奇怪。原廠車也是““罐頭”程式，每臺出廠的車都是一樣的。

如果你的車是原廠狀態，並且不是競技或者極端情況使用，建議刷一個“罐頭”程式即可。因為很多“罐頭”程式都是出自一些比較大的改裝商，它們會針對某款車型特意寫出固定程式來提升動力。這種大的改裝商的技術實力比較雄厚，而且也經過不少使用者的裝車，可靠性往往位元調的要高很多。

但假如你的車改裝過排氣，車的狀態和原廠就有差異了，原本合適的“罐頭”程式可能已經不再適配了。這個時候最好採用定製程式，就是工程師先讀取原有的ECU程式，再針對車以及駕駛等情況臨時做一個新的程式出來。這種定製程式適應性更強，但要可能需要經過反覆試車才能獲得最佳匹配的ECU程式。當然，有些進排氣等改裝件，改裝商會配套提供相應的ECU升級程式的。

另外，這種定製程式水很深，而且一般會比“罐頭”程式要貴，畢竟是私人訂製嘛。不過，很多號稱定製的程式其實是已經寫好的“罐頭”程式，假裝發給工程師定製，然後再發回來，而且不是對改裝很有研究的人都很難去判斷。不僅如此，定製程式對於工程師的技術要求也要很高，所以定製程式的風險還是挺高的。