根據樓主描述，你的車燒機油很厲害，因為新車出廠都把機油加到上線的上面，你才三千公里，個人建議您到4s店檢視。

新車行駛3000公里就到了機油尺下限也不能算不正常，因為有的車型確實機油損耗會比較大，你可以先去4S店新增一下機油，或者直接做首保再觀察一下，不一定就是發動機有問題，國家標準是10000公里損耗3升才能達到燒機油的標準，所以你這個情況最好再觀察一下。

首先看你提車的時候有多少機油在什麼位置，如果開始是滿的肯定不正常了，去4S檢查吧，看看底盤哪裡有溼漉漉的，就算燒機油也是老車況，新車沒有這麼燒機油的

不管多少公里，在上限和下限之間才正常，剛好下限的話，平時多留意就行了，沒有變化也就無傷大雅，下次保養注意新增分量

如果我們的新車行駛三千公里左右，這是我們檢查機油標尺，發現機油油位已經到達機油標尺的下刻度線，那麼這種情況也可以算是正常現象，因為我們新車所新增的機油油位都不會很高

而且由於不同汽車發動機的機油消耗量是不同的，所以我們也需要參考發動機的每1000公里機油消耗量來做計算，以此來確定我們這樣的機油消耗到底正不正常

但是對於新的發動機來說的話，內部的零部件損壞的情況還是可能比較少的，我們在這種情況下應該儘量多去檢查發動機外部有沒有機油洩漏

如果發動機外部出現了輕微的漏油現象的話，那麼也可能導致我們機油消耗量不正常

也就是說對於我們新車的這種機油消耗，按道理來說我們應該仔細的對發動機外部進行檢查，檢查有沒有漏油的地方，如果沒有漏油的話，那麼我們其實可以更換了機油之後再行駛一個機油，更換週期，在對機油的消耗量進行檢查，如果機油消耗量在又一次更換機油後都不正常的話，那麼說明我們發動機還是有一些問題的

新車行駛3千公里機油下限，要看下限多少，下限1毫米算正常，正常損耗一點。如果下限一釐米或者兩釐米，那就不正常了。因該找維修點修理了。查詢原因。