比較有規模的機場會在跑道裝設標準的燈光系統，讓飛機在夜間起降。從降落的飛機看，跑道以一排綠色的跑道入口燈開始，在末端以一排紅色跑道端燈結束。跑道的兩旁邊緣設有邊界燈為白色，兩旁的藍（或紫）色燈是滑行道燈。中線有中心線燈，通常亦是白色，但亦有在跑道的後段黃、白燈間隔，在最後段全黃燈，用以指示跑道盡頭。部分跑道有著陸區照明，在距跑道入口3000英尺的中線燈兩旁裝有白燈。 為了幫助駕駛員在夜間降落時，準確地校正飛機下降的坡度，在跑道端附近還裝設有一組或兩組叫做“目視進近坡度指示器(VASI)”的燈組。這是一排燈光向前方照射的強光燈。每個燈前放置一塊濾光玻璃，上紅下白，在燈的前方不遠有一塊擋板，擋板上有可調整的窄縫。當燈光穿過窄縫，它就沿著飛機下降的坡度照射。從飛機上看這組燈光，若駕駛員看到的全是白光，表明飛機飛得過高；若駕駛員看到的全是紅光，說明飛機飛得過低。只有當駕駛員看到的是上紅下白的光，此時飛機的下降坡度才是正確的，可以安全著陸。飛機著陸後向前滑行，在跑道的出口處設有綠色燈光，指示駕駛員可由此駛出跑道進入滑行道。滑行道有中線燈，燈光顏色是綠的。滑行道兩邊的邊燈，燈光是藍色的。由滑行道駛到停機坪，此處有明亮的泛光燈照明，工作人員和旅客就如同在白天一樣可以方便自如地行動。夜晚的機場是一個由許許多多五彩斑斕的燈組成的燈光世界，景色十分壯觀。