瑪依塔斯是喇嘛昭鄉一處地名，介於鐵廠溝至額敏縣城之間，位於額敏縣城東南約40公里處的公路旁有一塊油漬斑駁、與人等高的石頭，曾被視為路標，瑪依塔斯（哈語有油的石頭之意）即由此得名。2002年，省道201線建成通車，額敏經後山公路至克拉瑪依縮短了路程。由於路面攤鋪較好，行車路線縮短，該路線成為塔城、農九師、額敏通往外界的一條主要通道，日車流量近3000輛。省道201線上的瑪依塔斯路段（26公里至70公里），因它冬季的狂風和彌天大雪而聞名。
瑪依塔斯風區是新疆九大風區之一，地處赫赫有名的老風口上游，風雪災害比老風口更為嚴重，每年8級大風的天氣有150多天，最多可達180多天，東西風交替頻繁，最大風速高達每秒40米，風速之高，移雪量之大，為世界所罕見。治理前，每年冬季都會發生凍傷、凍死人畜的事故。
為什麼會在這裡形成風暴眼？據氣象專家說，在秋冬季，從西北部的烏拉爾山南下的冷空氣，在準噶爾盆地堆積，構成東高西低的氣壓場，氣壓場經過半封閉的塔城盆地時，氣壓梯度與塔城盆地開口地形方向一致，冷空氣沿傾斜的盆地向西執行，並在滑坡作用下異常加速。在高空暖氣流的影響下，盆地產生強勁的偏東大風。在吾爾喀夏爾山和加依爾山之間，是一個長約100公里、寬約20公里的狹長谷地，瑪依塔斯正處於通道之中，地勢平坦開闊，東面是準噶爾盆地，西面是塔城盆地。另外，由於谷地“狹管效應”的影響，此風線地帶常年受到偏東和偏西兩個方向大風的影響。所以，這裡的地形特點與大風的產生有著密切的聯絡。
特別在冬季，颳大風時，大量的雪還未落到地面就被狂風捲起拋向天空，形成強勁的風雪流。不到半天時間，在埡口處路段上積雪厚度就能達1.2米左右，能見度極低，常常出現風雪封路和車輛滯留情況,給過往車輛和人員帶來極大的安全隱患。
瑪依塔斯是喇嘛昭鄉一處地名，介於鐵廠溝至額敏縣城之間，位於額敏縣城東南約40公里處的公路旁有一塊油漬斑駁、與人等高的石頭，曾被視為路標，瑪依塔斯（哈語有油的石頭之意）即由此得名。2002年，省道201線建成通車，額敏經後山公路至克拉瑪依縮短了路程。由於路面攤鋪較好，行車路線縮短，該路線成為塔城、農九師、額敏通往外界的一條主要通道，日車流量近3000輛。省道201線上的瑪依塔斯路段（26公里至70公里），因它冬季的狂風和彌天大雪而聞名。
瑪依塔斯風區是新疆九大風區之一，地處赫赫有名的老風口上游，風雪災害比老風口更為嚴重，每年8級大風的天氣有150多天，最多可達180多天，東西風交替頻繁，最大風速高達每秒40米，風速之高，移雪量之大，為世界所罕見。治理前，每年冬季都會發生凍傷、凍死人畜的事故。
為什麼會在這裡形成風暴眼？據氣象專家說，在秋冬季，從西北部的烏拉爾山南下的冷空氣，在準噶爾盆地堆積，構成東高西低的氣壓場，氣壓場經過半封閉的塔城盆地時，氣壓梯度與塔城盆地開口地形方向一致，冷空氣沿傾斜的盆地向西執行，並在滑坡作用下異常加速。在高空暖氣流的影響下，盆地產生強勁的偏東大風。在吾爾喀夏爾山和加依爾山之間，是一個長約100公里、寬約20公里的狹長谷地，瑪依塔斯正處於通道之中，地勢平坦開闊，東面是準噶爾盆地，西面是塔城盆地。另外，由於谷地“狹管效應”的影響，此風線地帶常年受到偏東和偏西兩個方向大風的影響。所以，這裡的地形特點與大風的產生有著密切的聯絡。
特別在冬季，颳大風時，大量的雪還未落到地面就被狂風捲起拋向天空，形成強勁的風雪流。不到半天時間，在埡口處路段上積雪厚度就能達1.2米左右，能見度極低，常常出現風雪封路和車輛滯留情況,給過往車輛和人員帶來極大的安全隱患。