自動擋車上的W檔為雪地駕駛模式鍵，啟用時，發動機的扭矩力得到抑制，不會很快達到扭矩力峰值，減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉的機率。不過在一些比較滑的路面上行車也是可以使用W檔的

自動擋變速箱一般設有P,R,N,D4個擋位，這4個擋位的名稱是通用的。但是根據品牌不同，各個廠家在自家品牌自動擋變速箱的設計上也有細微的差異。例如下圖的本田大眾

W擋也就是俗稱的雪地模式，它的工作原理就是透過ECU和變速箱檔位來控制發動機的動力輸出，從而達到抑制車輪打滑的目的。

一般什麼情況才會用到“W擋”呢？當路面行駛狀況惡劣，出現積雪和結冰情況下。路面溼滑，附著力下降的情況下就可以使用了。通俗的講，就是車輪打滑的情況可以使用。

（圖片引用自汽車之家）

自動擋汽車的W檔是雪地模式，透過ECU控制發動機的動力輸出。啟用時，發動機的扭矩得到抑制，發動機扭矩不會很快到達峰值，減小車輪在溼滑路面上產生滑轉的可能。W檔在路面溼滑的路面上可用。

自動擋變速箱有一個W檔位，很多人不太清楚這個檔位是做什麼的， 其實這個W擋是變速箱的一個雪地模式，當車輛行駛比冰雪路面的時候，使用W擋以後發動機電腦會降低發動機的動力輸出，變速箱對油門的反應也會變得遲鈍一點，防止車輛冰雪路面出現車輪打滑的問題，輔助車輛在冰雪路面起步。這個配置在沒有電子輔助系統的年代還是比較有用的，不過隨著牽引力控制系統會車輛穩定系統的廣泛使用，這個雪地模式也就沒有用武之地了，現在的車型上已經看不到這個W擋了。