如今的海馬汽車是一箇中國產自主品牌，但在之前海馬汽車卻是海南馬自達的簡稱，是一家合資車企！海南馬自達也曾推出過像馬自達普力馬，馬自達323等暢銷車型！不過之後在一汽集團的介入之下，馬自達和海南汽車集團的聯姻，終於走到了盡頭！而之前的海南馬自達也更名為了海馬汽車，身份則由之前的日系合資品牌轉變為如今的中國產自主品牌。

而在轉為自主品牌之後，海馬汽車銷量一路下滑，如今的銷量已經下滑到了只有幾千臺的數量！相比我們主流的中國產自主品牌，海馬汽車的銷量確實已經低到了可以忽略不計的地步。而像海馬汽車這樣的小眾品牌，在國內遠不止海馬汽車一家。類似的中國產自主品牌還有一汽旗下的奔騰汽車，昌河汽車，陸風汽車！拋開新能源汽車不談，還有北汽集團旗下的紳寶汽車。而在經歷了，前些年的無限風光車後眾泰汽車也已經逐漸淪落成此類品牌！而與寶馬合資的華晨中華也基本上是屬於這一類的自主品牌。那麼這些中國產自主品牌在如今低迷的國內汽車市場上又該如何自救呢？

其實，海外汽車市場就非常值得我們借鑑。如果這些銷量低迷的我們的中國產自主品牌持續這樣低迷下去，最終將會走向滅亡！而在這之前唯一的自救辦法其實，就是與更大銷量更好，更具實力的，其他中國產自主品牌聯合，或者是被其兼併！主動併入向吉利汽車，長安汽車，長城汽車這樣的一線中國產自主品牌，才是這些二三線銷量低迷的中國產自主品牌的唯一出路！就好像之前捷克的汽車品牌斯柯達併入大眾，英國的迷你甚至勞斯萊斯併入寶馬一樣。而我們的中國產自主品牌和那些海外擁有比較高知名度但銷量卻比較少的知名品牌相比，我們的中國產自主品牌，在自身的實力方面還存在比較大的短板。很多品牌其本身的技術實力，根本不足以支撐起如今的規模！所以粗製濫造，山寨外形，售後問題頻發都是這些小眾品牌面臨的巨大挑戰。而與實力更加雄厚的品牌合併才是更好的選擇！與更大的更具實力的品牌合併之後，這些小眾品牌可以更好的融入到國內汽車市場上來。而作為消費者也可以獲得更加完善的綜合服務！