桑塔納作為我們最熟悉的車型，已經在市場中打拼多年，隨著產品不斷細分，它目前定位是入門合資緊湊型轎車，而選擇這一級別的消費者大多都是奔著較低價格取去的，入門配置表現如何就比較關鍵了。新款桑塔納的入門車型是1.5L手動風尚版，指導價8.89萬元，市場上還有一定優惠，從外觀來看第一感覺還是比較簡潔的。  車頭是大眾比較標準的風格，橫向的鍍鉻飾條相比高一個配置車型有所減少，前包圍也是簡單的黑色風格，而手動舒適版前包圍造型更加立體。燈光方面它使用的是鹵素光源，這屬於入門緊湊型轎車的正常表現，不過它沒有前霧燈和轉向輔助燈，手動舒適版這倆都有，並增加了自動頭燈。這臺低配車的側面比較簡潔，輪圈並沒有使用鋁合金輪圈，尺寸為175/70 R14，視覺效果一般，手動舒適版輪胎規格為185/60 R15，但手動風尚版配有全尺寸備胎。車尾手動風尚版也沒有什麼裝飾，與手動舒適版相比少了包圍上的裝飾件，另外後駐車雷達也沒有出現在低配車型上，這個可以通過後期加裝解決。內飾部分看起來也是比較樸素，全黑的內飾風格幾乎沒有裝飾件，也沒有內飾飾板，屬於低配車中最基礎的，手動舒適版增加了裝飾板和鍍鉻條後精緻感有所提升。  最入門的桑塔納使用的是硬質塑膠方向盤，可以上下兩向調節，沒有配備多功能按鍵。而儀表盤也是單色螢幕，讀數比較清晰。    在它身上觸控液晶螢幕自然不會出現，只提供了簡單的收音機和外接音源功能，藍芽出現在了手動舒適版，同時它全車也只提供兩個揚聲器。在杯架後方只有自動啟停一個按鍵，像車身穩定系統它是沒有的，也只提供了前排兩個氣囊，前排側氣囊要在手動舒適版上才有，手剎依舊是機械式結構。桑塔納1.5L搭載一臺EA211系列1.5L自然吸氣發動機，其最大功率110馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，擋把頭有金屬裝飾還不錯。從配置表不難看出，和手動擋高一個配置的車型比起來，低配入門車有較大差別，尤其是加粗部分，像定速巡航、前排側氣囊、自動大燈等都是很實用的裝置，相差1萬多元，建議選擇手動舒適版。Santana NF這臺低配車整體基礎配置不算高，而且在同級中的入門車型和同價位車型比，也沒什麼優勢，倒是高一個配置的手動舒適版相對比較全面，能夠更好的滿足日常用車需求。

我的車1.4風手，25000公里，有時雙閃和指示燈同時不亮，去4S店換了雙閃開關繼電器，也不行。現在還耗著呢。 不過車沒毛病，市區200元500多公里。高速去了躺臨沂，去的時候看的表加滿，來回1000公里，高速有時堵車，還跑得一些省道和市區，回來油箱表顯示還有1/4多一點。就這些了