被限乘火車對一個人沒有多大影響。高速公路發達可乘客運汽車，還可乘飛機，只是少了一個出行選項而已。應公路、鐵路和航空三客運系統黑名單資訊聯網，共同制裁，在一定時間內對賴皮類的人，才更有懲罰效果。

個人感覺影響不是很大。

就拿前段時間那個博士霸座男來說吧，他這次成功進入了鐵路誠信系統的大名單，被禁止未來的180天內乘坐火車的所有席位。看似懲罰還挺嚴厲的，但實際上對他來說基本沒影響。昨天有微博博主爆料稱，這位霸座博士開學了，乘船去南韓了，在出關時還試圖插隊，結果被一體育系壯男喝退，秒慫！等這個學期，過完，他再回國內，懲罰期限已到。

那對於其他不出國的人呢，影響也不是很大。現在國內交通運輸系統已經很發達，不但有鐵路，還有公路和民航。由於這些運輸系統的誠信系統沒有實現互聯互通，在一家受罰，並不能影響乘坐其他家的交通工具。想省錢的就選擇長途客運，不差錢的就選擇航空。

綜上來說，影響不是很大，甚至說微乎其微。

其實，僅僅是限乘火車真的沒有多大影響。現在中國的交通很發達。除了乘坐火車還可以乘坐其他交通工具到達目的地。比如你可以乘坐大巴，也可以乘坐飛機。就像下圖所示的那樣，霸座男去南韓乘坐的是輪船，對於限制其乘坐火車一點用都沒有好吧！

而且限制乘坐火車並不是永久限制，而是限制一段時間，一般都是半年左右吧！到半年以後，人家又可以乘坐了。所以，限制乘坐火車意義不大。像高鐵霸座男這種造成惡劣影響的，應該終身限制其乘坐火車、汽車、飛機。這種人不是牛嗎？讓他每次出門都開車去吧！只有這樣才能對這種行為形成一種震懾。要不然以後還會有第二個霸座男、第三個霸座男出現。

能有啥影響，誠信懲罰又沒建成各行各業互聯體系，只是鐵路一家的懲罰措施，其他的都不受影響，況且時間一到就解套了。