陝汽輕卡K3000與市面上多數輕卡不同的技術優勢，就是由東京科技創新中心採用日系技術全面進行設計、試製、驗證等開發工作，確保了產品的精品品質。該車主要針對的是城市快遞配送市場，運輸距離都比較短，所以採用了寬度為1995mm的駕駛室，完全能夠滿足使用需求。

後面的儀表造型也十分獨特，儀表採用對稱式設計，左右兩側的儀表分別是發動機的轉速錶和車速表，外圈覆蓋了銀色的裝飾條。儀表內側約三分之二的區域整合到了中間的大塊液晶顯示器上，油量、水溫、氣壓等均整合到了顯示器上。顯示器的功能十分齊全，這項配置也是可圈可點的。

變速箱擋杆更加靠前，而駐車制動系統後移到與座椅靠背平齊的地方，使得主副駕之間的這塊區域沒有任何阻擋。在這塊區域設定了一個儲物盒、一個水杯架、兩個卡槽和一個USB充電口。

中間區域沒有阻擋以後，主副駕之間呈現出一塊全平的區域。根據廠商人員介紹，這樣設計是為了讓使用單排駕駛室的駕駛員在停車的時候也能夠躺下來休息一下，2米寬的車身能夠滿足大多數駕駛員的需求。

從內飾來看，K3000的內部設計在國內輕卡領域絕對算的上是高階，大尺寸液晶顯示器、多功能方向盤、中控臺帶有液晶顯示器、電子手剎、自動駐車，這些都是在轎車和高階重卡上才會出現的配置。不過以上配置的加入，勢必會造成車輛的價格提升，當然使用者可以根據自身的需求來進行選配。

陝汽K3000是陝汽公司生產的輕卡駕駛室，2019年上市，陝汽公司以生產重卡為主，這次進軍輕卡行業，載貨車行業，有一定的基礎，但輕卡和重卡是完全不一樣的，陝汽公司產品改進速度還是挺快的，駕駛室挺寬敞，空間大，內飾挺高檔，畢竟是剛上市的新款駕駛室，一個駕駛室升級換代怎麼著也得五年左右，所以新款駕駛室值得購買。

陝汽輕卡雖然也叫德龍，但是跟陝重汽一毛錢關係沒有，連廠都不在陝西，就是濰柴透過控股地位把原來的山東萊陽某雜牌廠子硬給改了個陝汽德龍的名字