我是河南人，西武高鐵雖然沒有經過河南，但是我仍然十分期待！

首先，西武高鐵的開通會進一步完善中國高鐵網路，進一步提升老百姓出行的便利。作為一個小老百姓總有可能經在武漢和兩大城市旅行的，交通網的完善總不是壞事！

再者，西武高鐵在中國鐵路中長期規劃裡作為銀福高鐵（銀川到福州）的一部分，西武高鐵的通車了加速推動銀福高鐵的建設。這樣中國就有一條連線東南沿海和西北的便捷通道，對高鐵沿線和西北地區經濟發展有很大的促進作用，同時方便了東南西北地區的交流。對中國經濟有積極影響，只有國家進一步強大才能給我們老百姓帶來和平安定的生活。

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謝謝邀請，作為陝西人我非常期待西武高鐵通車。西武高鐵即西安至武漢的高鐵線路。是國家八縱八橫中高鐵網中銀川至福州的組成部分。西武高鐵主要涉及陝西和湖北兩個省份。因此由兩段組成。分別是西十高鐵（西安到十堰），漢十高鐵（十堰到武漢）。這裡吐槽一句:高鐵涉及省份越多開通越麻煩，因為每個省的財政狀況和權衡利弊都不一樣。如鄭州到濟南的高鐵一樣，河南已經開工，山東才規劃完。節奏永遠不同步。

目前湖北境內漢十高鐵已經開工建設，預計2019年通車。而關鍵的西安至十堰段已經做好了環評選址等工作。預計最快今年年底開工，最晚明年開工，預計2022年全線通車。目前，西十高鐵預可研、可研已分別透過鐵總審查，專家組原則同意西十高鐵在商洛市設商洛西站，但對商洛西站的南秦新區站位和龍家村站位要做進一步比選分析，還存在一定的異議，這一定程度上影響了可研的審批和開工建設的進度。

西武高鐵開通的重要意義:

1.西北到東南的大通道打通更加方便。

2.秦嶺片區和鄂西北地區的百姓出行更加方便。

3.西安到武漢不用再繞道鄭州，時間縮短1小時左右。兩個大城市之間溝通的時間成本更低。

4.福銀高鐵打通以後東南沿海的商品出口西亞和歐洲的陸運通道更加快捷。