個人覺得豐田CAMRY最新款肯定公務員不適合開，老闆們也不適合開，因為感覺比較年輕，給人的感它這個開車人的性格會有一些與眾不同，個人覺得選擇他最多的人，可能是白領之類的，很多小年輕們喜歡耍酷的那一種，又喜歡駕駛體驗的，然後再追求一點面子的人，就會選擇這個車

2019款CAMRY給我的感覺比較純粹，沒有什麼雜七雜八的花哨設計，一心就是衝著運動而去的，不管是外觀還是內在的設計都比較純粹，但是又能在運動和成熟之中找到很好的一箇中間點，不會讓人覺得是那種“熱血青年”的感覺，比較適合成熟穩重的中年人。

【空間】空間方面的話，我感覺是足夠用了，至少目前我還沒有什麼機會給她坐滿。主要上下班路上還是我一個人在開，偶爾帶帶女朋友出去玩玩，空間從來不是什麼問題。不過車身的高度可能比較偏低一點，坐進去的時候要彎著點腰吧，這應該也是為了運動效能的一點犧牲。後備箱空間也不錯，很能裝，行李和日常用品都沒有問題。

【動力】當時選車的時候刻意選了2.5L混合動力的，因為覺得既然買了CAMRY，就不能在效能方面給自己留有遺憾。在試駕的時候能感覺到2.0和2.5混合動力的差別還是比較大的，最主要的就是在深踩油門、轉速到3000轉左右的時候，2.5混合動力的發動機可以給我非常驚喜的那種爆發力，還且是持續的，這樣在高速的情況下需要超車和再加速的話，效能會勝出一籌。

【操控】因為底盤的堅硬，直接的好處就是整車的整體感很強，非常緊湊，開著的時候不用擔心車子出現極限情況，而且對駕駛的指令執行得非常迅速、到位，無論是緊急制動還是急轉彎，都反應非常靈活。剎車的力度也不錯，激烈駕駛情況下安全也能得到保障。

【油耗】目前綜合油耗6個出點頭，我認為對於一款2.5混合動力的發動機來說已經算不錯了。這個當中有差不多三分之一的路程是高速吧，因為提車後不久就趕上清明節，出去玩了一趟長途自駕遊，所以油耗要比一般車友的情況低一點吧。不過就算在市區高一點，我也能接受。

【舒適性】舒適度我覺得是CAMRY不能忽視的問題，無論是從乘坐的身體舒適度還是靜音效果方面，都不太如人意。底盤的硬給人感覺就是不夠靈活、單一的“硬”，不管遇到什麼情況也沒有什麼變通，震動都直接傳遞給乘坐的人，我覺得應該採用一些技術可以吸收一下微小的震動。靜音方面，高速情況下車內聲音會很大，倒不是發動機的轟鳴聲，而是底盤的雜音和外面的風聲夾雜在一起的那種感覺。座椅舒適性：座椅舒適性挺不錯的，包裹感很強，材質感覺也是用料很足的，不會說一屁股坐下去就凹陷了。

【外觀】外觀是運動和成熟的兼修型，但更加註重一些運動感，從矮矮的車身到後背的線條，都是比較符合年輕人的口味。前臉比較運動，巨大的中網和大燈以及保險槓的設計都像是改裝過的效能車的感覺。輪轂的尺寸絕對夠大，非常有力量感。

【內飾】內飾方面還是有一些科技感的，主要體現在方向盤和中控螢幕的設計上，另外空調的液晶顯示效果也不錯。而且車內還有很多高科技的功能，都還沒有用過呢，等後期慢慢摸索了，在來好好分享吧。內飾設計風格：內飾設計風格，高階大氣上檔次，絲毫不亞於凌志的內飾了。真的很棒！

【價效比】配置方面看得話，總體來說價效比還是挺高的，雖然不是頂配車型，但是像制動力分配、穩定系統這些配置一樣沒少，而且倒車雷達和倒車視訊這些都有，省去不少後期改裝的煩惱，很有良心的配置了。