Pajero和PRADO都是日系硬派越野車的代表車型，如果從四驅系統性能上來對比，Pajero可以說比PRADO要好太多了，Pajero使用的第二代超選四驅系統可以在2H,4H,4HLC,4LLC之間自由切換，四驅效能可以說同價位車型中無人能比，就算是價格高的車型也未必是他的對手。Pajero相比PRADO2700的動力性也要好一些，車輛開起來轉彎側傾也更低，操控性不錯，只是在顛簸路面減震效果要差點，內飾做工沒有PRADO好，保值率不如PRADO，不過價效比很高。PRADO2700這款車最大的優勢在於舒適性和保值率，發動機動力有點弱，四驅系統性能一般，如果只是在市內行駛沒有什麼問題，內飾做工精細程度很好，故障率低後期用車成本更低一點。你可以自己按照實際需求來選這兩款車型。

看你的駕駛是公路多還是越野多了，公路多當然要選擇PRADO了，PRADO雖然是為越野打造，但是豐田公司在一代代的產品更新中更加為了PRADO的公路舒適度下了功夫，提高了公路駕駛的感覺，PRADO的車身看起來也更加霸氣，看價格也能看出來，Pajero不換代已經使它的價格到了谷底，但是人們仍然選擇PRADO，還是因為PRADO變態的保值率和人們的認知度，對於越野車來說，Pajero也不算差，PRADO二者平分秋色，甚至有點不如Pajero，可現在畢竟城市駕駛多於越野，日產patrol也是一個十分好的選擇，現在patrol作為價效比最高的大型越野車，與陸巡競爭的配置，卻只有PRADO的價格，也是一個十分不錯的選擇，看個人喜好，選擇價效比還是辨識度保值率。這些大型越野車都還有一個特點，低排量車型動力普遍不夠，這個時候也不用糾結，大可放心去選擇它們，然後安裝一個JSIM機械增壓，為這樣的硬派自吸越野車打造的機械增壓套件，可以提升40%的動力，讓這樣的車型不透過改變發動機的工作，無損無害的達到其頂配排量的馬力，達到一個滿意的動力效果。選擇車子，更要選擇合適的汽車伴侶，JSIM機械增壓，你愛車的最好選擇。