人類是可以造出石油的，主要路徑是利用動植物(主要是植物)在缺氧環境中進行熱降解成為以小分子烷烴為主的原油，其成份與石油近似，這個降解過程與動植物在地下形成石油的過程相似。而後透過分餾與分子重整方式從原油中分離與製造出汽油與柴油等交通用能源，這與現代石油化工的過程相似。目前歐洲在這方面已走在世界前列，並且已基本上可以應用，中國在這方面也進行了大量研究，技術也基本成熟。

人類利用動植物製造石油與交通能源，進而形成能源利用的過程，僅僅是大氣二氧化碳的迴圈過程，不增加溫室氣體排放，人類必須完成這一能源變革過程，這是因為下述原因:

石油、煤炭、天然氣等不可再生能源，不僅數量有限，而且汙染環境，增加大氣二氧化碳等溫室氣體，而核能源(包括核裂、聚變能源)也存在巨大的自然災難風險與國防風險，水能、風能、浪能的數量不能滿足人類需求，地熱能雖多，但不具開發可行性。氫能源雖可開發，但屬於二次能源，生產耗能大於放能，因而不具有經濟通用價值。

太陽能，以及由太陽能轉化而來的動植物等生物能，是大自然恩賜給人類的最直接、最安全、最廉價，並且是數量最大的核能源。所以，人類能源的根本出路，在於發展實用的太陽能與生物能(包括交通用生物降解燃油)，以及推廣有利於大幅度降低太陽能與生物能供電成本的"城市規劃動態應變新模式"！

(說明:城市規劃新模式是以有利於佈局分割槽域、近距離太陽能與生物能的冷熱電聯產方式，實現能源效率的大幅度提升與供電成本的大幅度下降，並且新模式也是解決城市交通、水源、產業、生態與安全等一系列世界性難題的唯一科學模式)

石油在人類文明發展中起到了承前啟後的作用，但最終是人類是擺脫對石油的依賴利用上更清潔更可靠的宇宙能量而不是造出石油，

石油和石油氣是古代湖泊及海洋中的動物、微生物及其沉積物被地殼變遷埋於地下,經過長期的高溫、高壓地質作用而形成的.

石油可以製造出來,但成本很高,遠遠超出使用成本,不適用

石油和煤都是碳氫化合物，人類沒有必要將碳氫化合物合成石油。因為石油不能直接用於動力燃料，需要提煉，經過高溫蒸餾依次分解成液化汽、汽油、煤油、柴油、潤滑油及化工原料等。但煤和其他碳氫化合物（包括樹木、蘆葦、糧食、稻草等），都可以經過發酵轉化為甲醇，就可以作為汽車燃料。目前，中國己成功將煤直接轉為汽油等燃料油，並己大批次生產。

我認為，只要有需要，煤轉化為石油是不成問題的。

你的意思應該是生產非化石燃料油吧？是可以的，也叫生物燃油，主要是紫油組份。其實主要成份就是我們的食用油，再上一定比例的化工原料和相關工藝即可。還有很多加工價值很高植物性原料可供使用。當然目前來看生產規模小得可憐，技術也不太成熟，看不出方向。

應該是能造出石油的，至少是在試驗室裡。但批次生產恐怕是不可能，一個是成本問題，一個是原材料問題。所以，人造石油是不會取代原生石油的，估計永遠也不會走出試驗室。

馬上都要實現電氣化了，製造石油的成本那麼高，不划算。有精力和財力用於柴油汽油機電氣化吧，研發一下如何節約電能的應用更靠譜。

　　石油是一種粘稠的、深褐色液體，主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。關於石油的形成機理，目前，人們廣泛接受的是“生物成油理論”，也就是“羅蒙諾索夫”假說。這一學說認為，石油是古代海洋或湖泊中的生物死亡後，經過漫長的演化而形成，屬於生物沉積變油，不可再生。由此可見，要人造石油，就是要透過人工的方法，製造烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。如果這一想法得以實現，“不可生”的石油將變成“可生”。

　　其實，人造石油並不是最近提出的。早在19世紀時，人們已經可以從油頁岩中生產一些諸如煤油、石蠟、化學肥料等“石油產品”。二戰前夕，德國就開始透過液化煤炭製備“人造石油”了;1927年，德國建成了世界第一個煤炭直接液化工廠;1934年，德國又建成世界第一個煤炭間接液化工廠。隨後的幾十年間，多種“人造石油”技術相繼投入商業生產。所謂的人造石油，就是用固體(如油頁岩、煤、油砂等礦物)，液體(如焦油)或氣體(如一氧化碳，氫)等原料，經加工得到類似於天然石油的液體烴類混合物。目前，主要的人造石油技術主要有三方面：油頁岩制人造石油、煤制人造石油和生物制人造石油。

　　油頁岩制人造石油

　　油頁岩(又稱油母頁岩)是一種高灰分(煅燒後的殘留物)、含可燃有機質的沉積岩。油頁岩經低溫乾餾，可以得到頁岩油，頁岩油類似原油，可以製成汽油和柴油，或作為燃料油。通常狹義上的人造石油就是指頁岩油。最近幾年，美國在油頁岩開採、利用上的成功，使人們認為油頁岩成為未來石油最有希望的替代來源。美國是世界上油頁岩資源最豐富的國家，查明地質資源量為33400億噸;2004～2006年，中國對油頁岩資源進了探測，查明地質資源量為7199億噸。

煤制人造石油

　　煤制人造石油是指，以煤炭為原料，透過化學加工過程生產油品和石油化工產品的一項技術，包含煤直接液化和煤間接液化這兩種技術路線。煤的直接液化將煤在高溫高壓條件下，透過催化加氫，直接液化合成液態烴類混合物。煤間接液化，指先把煤炭在高溫下與氧氣和水蒸氣反應，使煤炭全部氣化、轉化成合成氣(一氧化碳和氫氣的混合物)，然後再在催化劑的作用下合成烴類化合物的過程。這項技術由來已久;因為中國煤炭資源豐富，因而也是中國尋找石油替代物的主要途徑。

　　生物制人造石油

　　生物制人造石油，指以油料作物(如大豆、油菜、棉、棕櫚等)、野生油料植物和水生植物(工程微藻等)的油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料，透過酯交換或熱化學工藝製成的類石油產品。目前，生物人造石油主要被用於替代化石燃油作為運輸燃料，如替代汽油的燃料乙醇和替代石油基柴油的生物柴油。

　　目前，各國科技工作者正按照各國資源情況尋找石油的替代者，各國政府也在給予大力的支援，一些人造石油產品已經進入百姓日常生活。未來，我們也將迎來更多的人造石油產品。

石油是大量的動物，在大型地質活動中，突然被埋在一個高溫高壓的封閉環境，經過長時間的漫長的化學變化逐漸形成的複雜的碳水化合物的混合物。這裡有幾個關鍵詞，1，大量的動物，這是以萬噸來計算的，得多少動物，而且實際得到多少石油，很難算的。人工坑殺這麼多動物，估計愛護動物協會會找你麻煩！2，高溫高壓，這個在地殼深層很容易實現，但要人工製造這樣的環境，估計這石油造價翻天了3，封閉環境，一定要封閉啊，不然這麼長時間的反應，不是漏掉，就是揮發掉，那就水瓜打狗了。4，長時間，這個長是以千年萬年來計算的，當然提高實驗環境的引數，說不定會快點，但畢竟沒人試過，值不值得人工搞，真不知道