你問的這個問題是一個很常見的問題,第一次走這個左轉彎等待區的司機或者新手朋友遇到真是不知道怎麼能處理,有時候是我們想多了,反而找不到正解。
待轉區的作用是為了增加通行效率、提高道路資源的利用率而設定的,這個是與解決城市擁堵問題相伴相生的。左轉彎待轉區通常設定在比較大的路口,因為車流量比較大,排隊車輛比較多,設定這個待轉區,可以在同樣時間段內,每次放行多幾輛車透過路口,凡是設定左轉彎等待區的路口都是先直行放行後左轉放行,訊號燈使用箭頭燈。
下面我就根據放行規律逐一列舉一下:
第一、前方路口直行和左轉訊號燈為紅燈時,直行和左轉彎車輛在停止線前停車等候;
第二、前方路口直行綠燈亮起,左轉彎訊號綠仍然是紅燈,此時直行車輛通行,同時左轉彎車輛要進入待轉區等待,依次排隊;
第三、前方路口直行紅燈亮起,左轉訊號燈變為綠燈,待轉區車輛和左側還未進入待轉區的車輛都依次順序通行;
第四、左轉訊號燈綠燈變為紅燈,左轉彎車道車輛還沒有進入待轉區的,在停止線前停車等候,在左轉彎紅燈亮起前已經進入待轉區的車輛繼續完成左轉。
透過以上舉例,可以看得出,在第四條中已經明確了,在左轉彎紅燈亮起前已經越過停止線進入待轉區的車輛是可以繼續完成左轉的。換句話說,就是左轉彎除了在直行綠燈亮起,左轉仍然是紅燈的情況下允許跨過停止線,進入待轉區以外,其他通行規則和沒有待轉區是一樣的。
在有交警執勤的路口,即便是沒有左轉彎等待區,有時候交警為了排程路口流量,也可以,透過手勢指揮左轉彎車輛越過停止線往前行進到中央區域等待左轉,此時交警手勢效力大於訊號燈效力。
你問的這個問題是一個很常見的問題,第一次走這個左轉彎等待區的司機或者新手朋友遇到真是不知道怎麼能處理,有時候是我們想多了,反而找不到正解。
待轉區的作用是為了增加通行效率、提高道路資源的利用率而設定的,這個是與解決城市擁堵問題相伴相生的。左轉彎待轉區通常設定在比較大的路口,因為車流量比較大,排隊車輛比較多,設定這個待轉區,可以在同樣時間段內,每次放行多幾輛車透過路口,凡是設定左轉彎等待區的路口都是先直行放行後左轉放行,訊號燈使用箭頭燈。
下面我就根據放行規律逐一列舉一下:
第一、前方路口直行和左轉訊號燈為紅燈時,直行和左轉彎車輛在停止線前停車等候;
第二、前方路口直行綠燈亮起,左轉彎訊號綠仍然是紅燈,此時直行車輛通行,同時左轉彎車輛要進入待轉區等待,依次排隊;
第三、前方路口直行紅燈亮起,左轉訊號燈變為綠燈,待轉區車輛和左側還未進入待轉區的車輛都依次順序通行;
第四、左轉訊號燈綠燈變為紅燈,左轉彎車道車輛還沒有進入待轉區的,在停止線前停車等候,在左轉彎紅燈亮起前已經進入待轉區的車輛繼續完成左轉。
透過以上舉例,可以看得出,在第四條中已經明確了,在左轉彎紅燈亮起前已經越過停止線進入待轉區的車輛是可以繼續完成左轉的。換句話說,就是左轉彎除了在直行綠燈亮起,左轉仍然是紅燈的情況下允許跨過停止線,進入待轉區以外,其他通行規則和沒有待轉區是一樣的。
在有交警執勤的路口,即便是沒有左轉彎等待區,有時候交警為了排程路口流量,也可以,透過手勢指揮左轉彎車輛越過停止線往前行進到中央區域等待左轉,此時交警手勢效力大於訊號燈效力。