我不知道你的Golf是鑰匙啟動還是一鍵啟動的。不過不論是哪一種，汽車鑰匙在使用中發熱都是正常的。具體的原因如下。

現在的汽車普遍都採用電子防盜系統。在控制發動機點火方面，使用了電子應答式車鑰匙。它的點火鑰匙內部植入了一個電子晶片，在點火開關上安裝有讀識線圈，其它還有收發元件、控制組件及發動機電子控制組件等。當車主將鑰匙插進點火開關並轉至ON位置時，插孔內的供電線圈會透過電磁感應的方式為鑰匙供電，然後鑰匙內部的電子遙控模組發出金鑰訊號給防盜系統電控單元，防盜系統電控單元收到訊號後與先前儲存的程式碼比較是否相同。如果相同，就向發動機電控單元發出進入正常工作程式的指令，發動機正常啟動。如果不相同，就向發動機電控單元發出停止正常工作程式的指令，發動機啟動2s後立即熄火。

一鍵啟動系統目前在汽車上越來越常見，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能透過按鈕一鍵將汽車啟動，極大的提升了用車的便利性。其工作原理和上面的電子應答式車鑰匙差不多，只不過它的訊號是透過無線發射和接收的，並且它的金鑰訊號更復雜一些。在一鍵啟動按鈕後面，也有一個讀識線圈，它的作用和有鑰匙啟動的車型是一樣的。

上面的兩種方式，並不是發動機啟動後鑰匙就沒用了。在汽車使用過程中，讀識線圈仍會不斷的發出訊號與汽車鑰匙進行通訊，以確認鑰匙的合法性。如果發現鑰匙不在車內，會在儀表中提示，併發出警告音。在這一過程中，由於電磁感應的作用，讀識線圈會發熱，這些熱量會傳遞到插在鎖孔的車鑰匙上，鑰匙就會熱；而無鑰匙進入和啟動系統的車鑰匙由於要不斷的接收和發射訊號，也會產生一定的熱量，就像我們使用手機時手機會發熱一樣。這就是車鑰匙發熱的根本原因！

這個鑰匙發熱應該說的是鑰匙金屬部分熱，而其他塑膠部分不熱。不光是Golf鑰匙熱，其他大眾車型也都有發熱的現象。而其他品牌車輛也有鑰匙發熱的現象，而去售後諮詢，往往得到的答覆都是正常的，不屬於故障。

而從原理上分析，引起鑰匙發熱只能有兩個原因引起。一個是鎖體熱，鑰匙插進去後傳遞給車鑰匙。另外一個是鑰匙主動發熱。鑰匙雖然帶有防盜晶片，但工作的時候並沒有那麼大的功率，而且是透過無線射頻感應的，所以電流不會太大，自然也不會引起鑰匙發熱。而鎖體發熱是有可能的，但也絕對不是鎖體上感應線圈引起的，感應線圈還沒有那麼大的功率。而有人猜測是鑰匙開關電流過大引起，其實鑰匙是控制繼電器，工作時候電流也不會太大，自然也不會引起發熱現象，如果超流發熱，那麼開關早已經燒燬了！而不分不帶防盜晶片的車輛鑰匙也會發熱。

其實這個現象往往都出現在夏季，車內溫度會高達40-80度，鑰匙孔，鎖體溫度和車內一樣。由於鎖體是金屬的，並且體積和質量都比較大，所以熱量也保持的久一些。以至於鑰匙插進去被餘溫加熱，當我們再次拔下鑰匙時就會覺得鑰匙發熱。這個可以在上車發動汽車之前用手指摸一下鑰匙孔感受一下溫度就可以知道了！(PS:有點不厚道了，自己覺得好像走進科學一樣，囉嗦一堆，最後才說出一個意外的答案。見諒!)