個人認為馬老師的投資肯定有自己的想法，收購網易考拉對自己在網際網路方面的發展肯定有極大的好處，如果投汽車這方面阿里的技術各個方面肯定不如有網際網路方面的優勢，按照這樣我也會投網際網路方面。

馬老闆主要是從阿里戰略角度來進行收購的。

1、強強聯手，阿里系跨境電商一家獨大。據易觀統計，19Q2天貓國際市佔率為33.1%，網易考拉市佔率為25.4%，意味著本次收購完成後，阿里系跨境電商平臺市場份額將達58.5%，大幅領先其他競爭對手，躍升壟斷地位，規模優勢有望持續凸顯。

2、供應鏈資源加速整合，效率持續最佳化。天貓國際是國內最大的一線品牌新品首發平臺，高階化妝品/輕奢品牌競爭優勢明顯，網易考拉母嬰產品佔比較高，二者優勢品類可以實現互補整合。同時，網易考拉主打進口商品直採模式，擁有多個國內自營保稅倉和海外倉，在流量、商品、倉儲、物流方面與阿里形成優勢互補，提升國際供應鏈效率。

3、同時，本次收購還伴隨著阿里領投網易雲音樂的7億美元融資。雖然網易雲音樂暫未被阿里收入麾下，但作為騰訊系音樂APP之外使用者數最多、增勢較好的音樂APP，網易雲音樂和阿里旗下蝦米音樂有望實現資源共享，阿里88VIP的生態會員價值有望得到昇華，阿里商業帝國佈局進一步完善。

4、革命分工不同，不是所有人有錢就得造汽車啊！

造車屬於跨界，收購考拉屬於補強，收購了考拉跨境電商這市佔率就超過百分之五十，幾乎處於壟斷地位了，又補強了在電商上面的優勢地位，百利無一害，花點錢對馬老師就是支付寶花唄借唄點點額度

加強自有業務，無可厚非，高階流量接入，網易的考拉，阿里的盒馬都是盯著中產以上去的。但是車這東西不是一般人能碰的，連華為都說了不直接碰，原因你懂的。賈躍停碰了就停了，現在還在國外飄著呢