通高鐵是好事呀！我感覺市市通高鐵更，是好事，但是對我們一個小小地老百姓來說，有沒錢做高鐵，一輩子都坐不上高鐵，對我這個小小百姓來說市市通不沒什麼好奇的。

首先，熱烈祝賀安徽成為繼福建之後第二個市市通高鐵的省份，不過，安徽奪得全國第二，長三角第一稱號，有點運氣的成分在裡面。本來這個稱號應該是屬於江蘇的，因為本來預計12月16號開通宿遷高鐵的時間，稍稍領先於這次開通的商合高鐵，誰知道，商合高鐵建設速度相當快，尤其是商合北段，施工順利，開通時間反而在宿遷之前，江蘇只能眼睜睜看著安徽搶走第二稱號。

這次商合高鐵的開通，直接讓安徽亳州，阜陽邁入高鐵時代，也直接讓安徽十六個省轄市，市市通高鐵。這對於安徽不僅僅是名義上的榮譽，更是對安徽經濟發展實實在在的利好。

我們來看看，這次因為商合，鄭阜高鐵通車，而給與安徽北部亳州，阜陽帶來的有利條件吧。大家知道，阜陽一直是安徽西北部重要城市，也一直是勞動力輸出中轉的重要節點城市。未通高鐵之前，中原一帶外出務工人員與上海，廣州之間勞動力需求大市的聯絡，只能靠普鐵，公路，旅途時間長，舒適性低，最關鍵每到春運，由於運能有限，阜陽每次都是春運梗阻最嚴重的城市之一，這次鄭阜高鐵的開通，讓阜陽連入全國高鐵網路，看得見的利益是，相信對於緩解阜陽春運的緊張局面，會起到立竿見影的效果。亳州，是安徽北大門，三朝古都，曹操，華佗故里，現在更是全球知名中藥材集散中心，有“中草藥之都”的美譽，相信這次高鐵開通，對於商賈人士來往貿易，肯定具有極大的推動作用。同時，皖北地區旅遊資源也很豐富，這次納入全國高鐵網，對於安徽全省旅遊來說，也是個巨大利好。