剎車盤變形

我認為這個問題是存在的，唯一的區別就是踩剎車都抖動，還是車速達到就抖動，踩剎車抖動，說明剎車盤變形，剎車盤於剎車皮的接觸面是波浪形狀，導致剎車系統在工作的過程中，剎車皮和剎車盤沒有徹底吻合。

作為車主我建議，開到汽修廠檢查一下剎車皮是否純在剎車盤工作面是否不平整，檢車剎車分泵是不是存在不回位的情況，如果有就及時更換，在更換剎車盤的過程中，切記把剎車皮也更換掉，因為剎車皮的破損面不平整導致剎車盤磨損不均勻，這樣更換好的剎車盤過段時間也許還會出現踩剎車抖動的情況。

新車鋼圈在出廠的過程中，整體密度不一樣，就需要平衡塊來解決，很多新車出廠就會帶有平衡塊，但是因為路面的各種原因會導致平衡塊的掉落，或者因為補胎把平衡塊弄掉，這些都是需要再次做四輪平衡的。

鋼圈問題導致的症狀就是，車子達到某一個時速，方向盤就會有抖動的情況，只要低於或者高於這個速度就正常了，這種情況就是需要做四輪平衡。

汽車因為行駛的路面不一樣，導致有些泥垢會附著到鋼圈內部，影響鋼圈的平衡，在新車的過程中，建議車主每次拿水槍清洗一下，這樣就可以避免這個問題的純在，因為水壓的問題，水槍離平衡塊原點，別沖掉了，這樣起不到好的效果，還壞事呢。

車速100或以上方向盤抖動常見的原因，如輪轂內部有泥巴、或輪轂平衡塊脫落，底盤橡膠部件老化等導致，維修當中也遇到過極個別的是驅動半軸的問題引起的方向盤抖動。

首先留意一下開車過程中速度上100時方向盤抖動，是否在加速過程中產生的，如果排查完輪胎動平衡後，以及發動機固定機腳和底盤懸掛部件無鬆動，故障還存在，就有可能是驅動軸問題了，通常驅動軸多數是在加速狀態下出現抖動，鬆開油門後無抖動現象。

這個情況多數是輪胎動平衡不良導致的，建議先做下輪胎的動平衡看是否有改善，如果已經按照以上步驟排查仍然無法解決故障，那就需要結合試車來尋找原因了。