目前來說，陸風眾泰簡單粗暴的抄襲會因為官司，銷量大幅度玩完。

當下更多的是隱性抄襲！比如名爵和馬自達之間剪不清理還亂的複雜關係。畢竟設計師的流動是不可避免的，好的設計元素不多，設計師多年的慣性都會走到哪帶到哪。比亞迪請來艾格，比亞迪的燈廠效果或許會越來越好。

想欣賞未來感的設計，大機率還得靠電動車來實現！

近日路虎勝訴陸風X7一事上了各大平臺熱搜，雖然這不是第一起關於山寨的新聞，但是在山寨頻現的中國產汽車市場上確實引起了不小動靜。

首先關於山寨的日子會不會因此結束，我給出的答案是：“不會”。具體原因如下：

相信很多人一說到“山寨”這個詞第一時間就會從汽車外觀去發散思維，但是大家都知道國內很多汽車生產研發模式大多采用逆向研發，也就是在別人的基礎上借鑑模仿和改進。所以不僅是在外觀上而且技術上也有一定的山寨，當然相較於個別車企外觀山寨，技術這些都談不上什麼山寨了。雖然山寨是不好的，但是我們要搞自主研發就還得需要去借鑑別人的技術，比較在一定成熟的技術上做改進和研發是比較保險和高效的。只能說這些山寨車企在外觀山寨上會有所收斂（當然現在很多中國產品牌自主的外觀設計比某些合資品牌好看多了，希望這些山寨車企多向這些優秀箇中國產車企學習）。

最後也希望我們中國產汽車不論在核心技術上還是在外觀空間設計上都越來越好。