標緻5008應該算是一款比較典型的法系SUV，定位中型SUV的5008分為5座和7座兩種佈局形式，在設計上不再像消費者印象裡法系車那怪異另類的手法，在審美方面採用獅子仿生設計，更加貼切中國主流消費者的需求。另外，整體品質感非常好，尤其是內飾設計天馬行空不落俗套，科技感和科幻感十足。整體行駛質感依舊體現了法系車的優勢，開起來又穩又厚重。

不過從銷量看，確實算不上出色，除了消費者固有的印象和品牌認知之外，有兩大槽點被反覆提起，一是後扭力梁非獨立懸架，如果說在十萬上下的車型上使用還說得過去，但是5008畢竟是中端定位了，讓人感覺有太多的廉價感，而且再好的調校走爛路也能感受得到差距；二是全系都是前置前驅，沒有四驅版本，這顯然不合理，四驅不是深度越野才用得上，經常走鄉間小路沙地泥地或者冬季冰雪路面都需要，適時四驅還是有必要的。所以說，標緻5008甚至絕大多數法系車更適合城市路況好的鋪裝路面，經常走坑窪路面的消費者還是謹慎一點。

至於題主關注的1.6T動力是否夠用，從客觀上講，既然廠家量產了就意味著沒有問題，但從主觀上講，每個人衡量事物的標準不一，很難下定論到底夠不夠用，這個還是自己有發言權，抽空去標緻4S店試駕吧。1.6T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛米，相對應的整備質量為1541-1570kg，無論是賬面資料還是車主反饋，動力滿足正常需要肯定沒問題。

市區內絕對夠用的，畢竟開這種車不可能指望和轎車一樣。其實標緻5008在降價後還是不錯的，只是剛開始上市時機和價格定的不太合理，導致和4008自相殘殺。熱乎勁一過去後，加上其他競爭產品的出現，很多消費者就沒有再關注過5008了。所以說在國內汽車市場要趁熱打鐵才可以！