1、亞洲龍和CAMRY的混動車型電池質保都是八年十萬公里。四年十萬公里免費基礎保養！

2、雷克薩斯ES混動電池質保是十年。

比較看點二、雷克薩斯ES目前市場都處於加價銷售，表面上不許加錢，實際上潛規則依舊！

儘管電池質保只有兩年的差距，但是到手的價格肯定差距還是蠻大的！除非你是雷克薩斯的鐵粉！

看點三、亞洲龍的上市是要在B級車搞點動靜的，長期以來，合資品牌，德系雙雄Magotan和Passat，美系別克新Lacrosse也上了新車型，日系，CAMRY，Teana和Accord。一汽豐田始終處於憋屈的狀態，CROWN儘管已經退市，當年在合資品牌B級車朋友圈內，也沒揚眉吐氣過。這次要打個翻身仗。

看點四、亞洲龍的上市肯定對於同門師兄弟CAMRY形成一定威脅，搶奪一部分客戶是在所難免的。要知道2018年豐田在全球賣了1052萬輛，曾經連續四年全球四連冠的桂冠，在2016年被大眾給奪走了！一晃兩三年就過去了，豐田好思念拿頂全球銷量的桂冠呀！

也就是2018年大眾全球銷量1080萬輛，被豐田僅僅追隨，緊跟不放，2019年會不會有變數，難說！儘管2018年豐田在華銷量實現了147.5萬輛，增長了14.3%，可是大眾在中國2018年就賣了421萬這個數字，2019年豐田在中國還是追不上大眾這是肯定的了。

一不小心，又扯的又有點跑題了。

2018年CAMRY單一車型銷售了15.9萬輛，亞洲龍要想迎頭趕上，不使出吃奶得勁還是不行的！

親，讀完之後辛苦了！

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