真心不覺得X3會有明朗的前途，中國產之後比進口還貴（不得不吐槽，本來進口的還有幾萬元優惠，這一中國產後，價格沒有比進口的便宜，就連進口原來的優惠也沒有了）。再者，X3沒有人們期盼的那樣加大車子空間，還美名其曰保持進口版的原汁原味。既然是原汁原味，那為啥X1的中國產又改得“面目全非”。

Q5L和GLC加長版陸續上市，X3本來就不怎麼樣的日子估計會繼續舉步維艱，一次失敗的中國產，真不明白決策者的腦子想些什麼！X1在一篇吐槽聲中的成功，不值得效仿嗎？偏要不走成功路，最後只能是死路。

小張整體認為無論是Q5L還是GLCL加長後最大的好處無疑是後排腿部空間

加長後的效果還是顯而易見的，被吐槽的老款後排腿部空間不足的問題，一去不復返。

如果單拿Q5L和GLCL相比較而言，小張還是喜歡GLCL多一點，為什麼？

答案1：品牌價值賓士更高

對於兩個品牌而言，賓士的地位無疑是更高一籌的，就歷史而言，奧迪只是一個大眾的高階品牌，品牌溢價能力沒有賓士強，在加上終端的優惠幅度，奧迪總是能優惠很多，價效比這裡小張不談，總之給人們的印象，賓士更為高階。

答案2：舒適性能

當然小張這裡比較的老款，小張認為，新款沒有開過，這裡僅是發表新看法，整體舒適性GLC會更好，雖然懸架有點硬，但NVH表現的很不錯，整體的座椅舒適度不錯，說回Q5，除了懸架有點硬之外，而且座椅也有點硬，整體舒適度不如glc。

Q5L就沒有好的了麼？但是，論動力的爆發，小張覺得Q5l要好於GLC，當然得益於7速雙離合，雖然有頓挫感，但是好在換擋積極，經濟性要好。

說的寶馬X3，小張認為銷量也是不成問題的，除了後排空間略小外，真的和GLC沒有什麼差別

操控性和動力爽快性要比GLC和Q5要好點，同時外觀的設計也是不錯的，還是有人會喜歡X3的操控的。

我家小區一共就9棟樓，包括我自己的在內在地庫已經看到5輛新款x3了…福州街頭還是看到挺多的。glc當然看到非常多，但是glcl倒是看到的不如新款x3多，q5l真沒看到幾臺。