按照國際的標準

按起飛重量可分為：

1、輕型直升機---3噸一下

2、多用途直升機----3-7噸

3、中型運輸直升機----7-16噸

4、重型直升機---16噸以上直升飛機的重量包括自重和載荷重量。 以“直8型直升機”為例： 空重　6980kg (帶裝置)　7550kg 最大有效載荷(內部)　4000kg(吊掛)　5000kg 最大起飛重量(標準燃油)　10592kg(帶輔助燃油)　12074kg 按國際標準直升飛機的起飛重量可分為4類： 1、輕型直升機---3噸以下；2、多用途直升機----3~7噸；3、中型運輸直升機----7~16噸；4、重型直升機---16噸以上。 世界載重最大的直升機是俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司的“米-26”，最大起飛重量56噸，最大內載和外掛載荷為20噸。前蘇聯上世紀60年代設計的V-12直升機，起飛重量達105噸。

直升機大體上分為輕型、中型、重型和超重型四大類。

輕型的最大起飛重量小於5噸，能載3-5個人，這種直升機數量最多，比如海豚、雲雀、小羚羊之類，這些直升機通常能載一噸以下的貨，飛3-500公里，相當於微型汽車和三輪車。

中型直升機通常最大起飛重量約10噸，比如黑鷹、米-17、美洲豹、H225之類，這些直升機通常載重3-5噸，航程和輕型直升機基本一致，相當於中型卡車。俄系直升機笨重，載重能力差，普遍比歐美直升機少載一噸貨，噪聲也大，不過便宜。

重型直升機最大起飛重量約20噸，可掛約7、8噸重的貨物，比如美國CH-53，CH-47之類的。

超大型的直升機如俄羅斯的米-26，這種直升機大而無當，效能也不好，使用成本很高，是虛胖，技術水平也低，僅憑個兒大吸引人。