奧迪Q3是基於大眾Tiguan相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛效能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。
而經過更新換代的奧迪Q3，外觀有了極大的改善。六邊形格柵的輪廓變得更加清晰，加粗了銀色的外框，與大燈之間線條的配合渾然一體，每一處元素都充滿了稜角，型面的銜接猶如當年學美術時的石膏雕塑，讓光影效果以立體的方式呈現。而兩側的進氣裝飾猶如RS般的效能車氛圍，加上並不密集的格柵點陣，戰鬥氣息濃厚。
由於定位緊湊級SUV，因此Q3的整車尺寸不會向更大尺寸的SUV那樣突出，但是相比上一代奧迪Q3，在軸距上卻增加了77mm，達到了2680mm。尾部的設計更有力度，雖然沒有將排氣管尾喉裸露在外，但是前後保險槓誇張的造型似乎顯得更加搶眼。
內飾方面，全新奧迪Q3全系標配了液晶儀表盤和MMI中控觸控式螢幕的聯動設計，在人車互動的層面提供了一套完善而強大的介質。高配車型使用的12.3英寸，同時氛圍燈有30種顏色可調節。配置方面，自動駐車、發動機啟停、電動尾箱、前後駐車雷達、全LED大燈等配置沒有缺席。
儀表採用了12.3英寸帶“虛擬座艙”功能的全液晶設計，畫面有著清晰的解析度，顯示的資料和內容也邏輯清晰，可以切換地圖顯示，中控採用了10.1英寸的螢幕，UI的介面與Q8等同品牌高級別相同，點選還會有清脆的反饋音，即顯品質又現實用。此外這套系統可支援CarPlay和CarLife，功能令人滿意。
動力方面，提供1.4T與2.0T兩款發動機可供選擇。由於本次對比的車型是2.0T版本，因此往下就介紹一下2.0T車型。在四驅系統的加持下，2.0T發動機與7速雙離合能讓這款緊湊型SUV在7.4秒完成百公里加速。如果對動力有要求的話，2.0T會是最不錯的選擇。
奧迪Q3是基於大眾Tiguan相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛效能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。
而經過更新換代的奧迪Q3，外觀有了極大的改善。六邊形格柵的輪廓變得更加清晰，加粗了銀色的外框，與大燈之間線條的配合渾然一體，每一處元素都充滿了稜角，型面的銜接猶如當年學美術時的石膏雕塑，讓光影效果以立體的方式呈現。而兩側的進氣裝飾猶如RS般的效能車氛圍，加上並不密集的格柵點陣，戰鬥氣息濃厚。
由於定位緊湊級SUV，因此Q3的整車尺寸不會向更大尺寸的SUV那樣突出，但是相比上一代奧迪Q3，在軸距上卻增加了77mm，達到了2680mm。尾部的設計更有力度，雖然沒有將排氣管尾喉裸露在外，但是前後保險槓誇張的造型似乎顯得更加搶眼。
內飾方面，全新奧迪Q3全系標配了液晶儀表盤和MMI中控觸控式螢幕的聯動設計，在人車互動的層面提供了一套完善而強大的介質。高配車型使用的12.3英寸，同時氛圍燈有30種顏色可調節。配置方面，自動駐車、發動機啟停、電動尾箱、前後駐車雷達、全LED大燈等配置沒有缺席。
儀表採用了12.3英寸帶“虛擬座艙”功能的全液晶設計，畫面有著清晰的解析度，顯示的資料和內容也邏輯清晰，可以切換地圖顯示，中控採用了10.1英寸的螢幕，UI的介面與Q8等同品牌高級別相同，點選還會有清脆的反饋音，即顯品質又現實用。此外這套系統可支援CarPlay和CarLife，功能令人滿意。
動力方面，提供1.4T與2.0T兩款發動機可供選擇。由於本次對比的車型是2.0T版本，因此往下就介紹一下2.0T車型。在四驅系統的加持下，2.0T發動機與7速雙離合能讓這款緊湊型SUV在7.4秒完成百公里加速。如果對動力有要求的話，2.0T會是最不錯的選擇。