用刮刀在加工過的工件表面上颳去微量金屬，以提高表面形狀精度、改善配合表面間接觸狀況的鉗工作業。刮削是機械製造和修理中最終精加工各種型面（如機床導軌面、連接面、軸瓦、配合球面等）的一種重要方法。 　　刮削一般由鉗工手持刮刀操作，有平面刮削和曲面刮削兩種方法。刮刀一般用碳素工具鋼或軸承鋼製造，後端裝有木柄，刀體部分淬硬到HRC60左右，刃口經過研磨，磨損後可進行復磨。工件表面先經切削加工，刮削餘量為 0.05～0.4毫米。平面刮削的操作分推刮和拉刮兩種。推刮主要依靠臂力和胯部的推壓作用，切削力較大，適於大面積的粗刮和半精刮。拉刮僅依靠臂力加壓和後拉，切削力較小，但刮削長度容易控制，適於精刮和刮花。 　　曲面刮削時用腕力控制曲面刮刀，使側刀刃順著工件曲面刮削。 　　刮削真正的作用是提高互動配合零件之間的配合精度和改善存油條件,刮削運動的同時工件之間研磨擠壓對工件表面的硬度有一定的提高,刮削後留在工件表面的小坑可存油從而使用配合工件在往復運動時有足夠的潤滑不致過熱而引起拉毛現象. 刮削一般平面時選用長條形的刮刀,材料一般為彈簧鋼(用廢舊軸承回爐鍛打也可),可直接把刀頭熱處理後用於精刮,也可焊上合金刀片用於粗刮. 刮削迴轉面是一般用三角刮刀,材料一般為高碳鋼.如刮削車床的主軸銅套,用行燈照明,用肘部的力量刮削,用紅丹粉顯點.這方面任何機械也代替不了. 刮削的同時要分時段測量形位公差,同時注意研點要求,要接近公差標準是注意提高刮研點數,在達到精度要求時同時點數也要達到檢驗要求才算成功刮削. 　　因為刮削是一種補充工藝，其加工範圍廣，現在條件下沒辦法實現機械化，依然是屬於鉗工操作。