出發點可能是好的，現在大部分都是空調車，一般不開窗戶，淨化一下空氣對乘客也好！但是～～沒事情況下是好的，如果發生什麼意外，都是司機的責任

這件事情本人比較瞭解，這條新聞是去年南京公交D2路公交司機張龍的創意。

張龍常年在駕駛室旁放一盆水養綠蘿，提醒自己開車要穩當，讓乘客感到舒適，被稱“綠蘿哥”。張龍曾參加2017年全國公交駕駛員節能技術大賽，並獲得了節能標兵稱號。儘管已經是一名老司機，張龍對自己的要求仍不放鬆。他開動腦筋，為提高駕駛技術想了很多點子，在車上放置綠蘿就是其中之一。

現在很多公交司機在開好安全車的同時，有意識的提高了服務質量，包括在車廂內部進行改善環境為目的的裝飾，張龍在車上放置一盆綠蘿，不但給車廂增添一抹綠色，對於駕駛技術的提高也有很大幫助。這個創意就非常好，不但被多家媒體報道表揚，在公交內部也獲得了肯定。可以說，張龍代表了新時代公交司機的形象，其用心開好安全車，努力提高服務質量的實際行動正在被廣為推廣，正有更多的司機加入進來。

不可否則，對於一些新生事物，總會出現不同的聲音，就拿張龍的綠蘿車來說，有人認為會影響安全。實際上，對此張龍考慮的很周密，裝綠蘿的容器採用的不是普通玻璃，而是有機玻璃，而且還牢固地粘在臺面上，在行車中非常安全，對乘客也不會有任何影響。

不好，理由如下：

第一：增加安全隱患。非法改動公交車內部結構，不管是水培的玻璃缸，還是被粘接懸空的栽培容器，並不能保證百分百牢固，在突發情況（如急剎車、追尾、撞車）下，容易對乘客造成二次傷害。

第二：不環保綠色。很多人覺得，在公交車內養這麼多綠植，能淨化空氣，供給氧氣。但實際上，在這樣一個密閉空間內，這些植物的淨光合效率幾乎為零，所以植物自身產生的二氧化碳，遠遠大於其吸收的二氧化碳，同時，植物還在同人爭奪氧氣～長期下去，植物生長不良，用不了多久也就死了，何來綠色的說法，只能圖一時看著新鮮