這兩個車型個人都非常喜歡，EMGRAND EC7，銷量已經突破200萬輛，最近也幫助朋友提了一臺國五版本的EMGRAND EC7，那我們先說說EMGRAND EC7。
提車過程全程參與，首先中國產品牌的經銷商，服務態度還是非常不錯的，而且貸款的情況下，當天提有車，值得表揚。我們回到正題，EMGRAND EC7，A級轎車，空間不錯，後排凸起不高，舒適性不錯，而且配置非常高，LED大燈，液晶儀表，原車行車記錄儀，中控屏還贈了5年流量。他提的是自動版中配的，指導價9萬多，優惠之後7萬5左右，因為提車城市是北方，所以還可以正常上牌。但是不得不說的一點，動力，真是不能忍受，太肉了，1.5自然吸氣的發動機，cvt的變速箱，一腳下去，沒咋往前跑，聲音倒是不小，但我朋友是新手，動力還是夠用的。
我們再來說說CAVALIER，首先看車的外觀，喜歡！16年上市，18年和19年分別有一些小的變化，知道20款的出現，由1.5自然吸氣的發動機變成了1.0T3缸的發動機，不是說3缸不好，但是市區堵車，低俗起步還是有些抖動。但是CAVALIER的優惠一直都挺大的，國六版本的自動擋，優惠完才7萬多，落地也就9萬左右，作為一個合資車，這個價格就已經非常不錯了，但是後剎車還是採用鼓剎的形式，有些過時了，但是配置也不錯了，中配的車，導航影像，天窗也都有了，還是不錯的，1.5的動力之前試駕過，夠用，和Jetta自動擋差不多，但是新的1.0的版本的沒試過，有時間去試一試。
這兩個車型個人都非常喜歡，EMGRAND EC7，銷量已經突破200萬輛，最近也幫助朋友提了一臺國五版本的EMGRAND EC7，那我們先說說EMGRAND EC7。
提車過程全程參與，首先中國產品牌的經銷商，服務態度還是非常不錯的，而且貸款的情況下，當天提有車，值得表揚。我們回到正題，EMGRAND EC7，A級轎車，空間不錯，後排凸起不高，舒適性不錯，而且配置非常高，LED大燈，液晶儀表，原車行車記錄儀，中控屏還贈了5年流量。他提的是自動版中配的，指導價9萬多，優惠之後7萬5左右，因為提車城市是北方，所以還可以正常上牌。但是不得不說的一點，動力，真是不能忍受，太肉了，1.5自然吸氣的發動機，cvt的變速箱，一腳下去，沒咋往前跑，聲音倒是不小，但我朋友是新手，動力還是夠用的。
我們再來說說CAVALIER，首先看車的外觀，喜歡！16年上市，18年和19年分別有一些小的變化，知道20款的出現，由1.5自然吸氣的發動機變成了1.0T3缸的發動機，不是說3缸不好，但是市區堵車，低俗起步還是有些抖動。但是CAVALIER的優惠一直都挺大的，國六版本的自動擋，優惠完才7萬多，落地也就9萬左右，作為一個合資車，這個價格就已經非常不錯了，但是後剎車還是採用鼓剎的形式，有些過時了，但是配置也不錯了，中配的車，導航影像，天窗也都有了，還是不錯的，1.5的動力之前試駕過，夠用，和Jetta自動擋差不多，但是新的1.0的版本的沒試過，有時間去試一試。