這裡涉及到一個問題，就是安全。

鴻蒙系統是華為。華為5G技術與物聯網世界第一！

蘋果系統比較封閉，相對說也有疪瘕。

安卓系統開放，有後顧之憂。

謝邀，無人駕駛目前為止還不成熟，如果非要從這三個裡面選擇的話我的順序大概是蘋果☞鴻蒙☞安卓。蘋果的話主要是系統相對穩定，而且蘋果的品控也都不錯，只是它是國外的，存不存在“後門”不可知，這是一點顧慮；鴻蒙是華為自研的系統，有5 G的加持，應該會做到不錯的體驗，只是系統剛出來，可能穩定性需要進一步提升；安卓的話，開源，總感覺不穩定不安全。話說回來，術業有專攻，期待未來這三大系統給人們帶來不一樣的驚喜，有競爭才有進去。

無人駕駛選擇中國產作業系統的必要性。第一，鴻蒙系統（中國產作業系統）本身就是為物聯網打造。第二，無人駕駛是物聯網重要應用領域與場景，無人駕駛作業系統中國產化，中國物聯網建設就有底氣。第三，PC跟手機已經有安卓、iOS等系統佔據絕對優勢，華為鴻蒙系統在新領域不容有失。第四， 最為關鍵的一點，作業系統是底層基礎技術，但歸根到底是生態，安卓、iOS的生態，我們早已習以為常，在生態基礎上有了應用、開發者、服務與消費。對於華為，這不是技術，而是生態之爭。中國產作業系統的車型也許很快出現。按照鴻蒙系統發展規劃，2020年鴻蒙系統2.0就可以適用於車機，前期，華為已和北汽等車企合作。同時，華為也推出智慧車載HiCar，可以將手機和汽車無感連線，車內使用手機中的應用。據悉，華為透過合作， “鴻蒙+HiCar”可能很快會在沃爾沃新車型上應用。上汽與阿里巴巴也合作開發智聯網汽車，採用的是YUN OS。一旦先行者將底層作業系統技術向全行業開放，那麼我們大部分選擇都有中國產作業系統的影子。一定要打敗安卓。 目前車聯網主流還是使用安卓手機解決方案 但未能量產，中國產作業系統還有機會超車。國家支援智慧網聯汽車發展壯大，所以一定要形成汽車智慧化的生態，可以輻射其他很多行業。一旦汽車被國外掐住技術脖子、甚至被操控，路上跑的車關乎我們生命安全，後果將難以想象。所以，華為鴻蒙等廠家還要加強汽車行業合作，成為智慧網聯汽車的底層技術，創造更好的出行服務體驗。歡迎關注，批評指正。